(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
Bugün az insan hatırlıyorum, ama Sovyetler Birliği'nde inşa edilmiş ve trenler için Kırım köprü açıldı. Ancak, bu çok uzun bir mühendislik yapısı sürdü. Ancak, köprü çok önemli bir proje haline gelmiştir. Onun değil Sovyet mühendisler inşa etmeye başladı çekicidir. Bu İkinci Dünya Savaşı sırasında oldu.
köprüyle "anakara" için Kırım yarımadasını bağlamak için bir fikir uzun süredir politikacıların kafasında oldu. Biz Çarlık Rusya'nın günlerde bunu düşünüyorum. devrimci dönemde bu tür fikirler vardı. Ama Sovyetler Birliği'nde kimse olamazdı bu yüzden bu projeyi uygulamak için. Biz İkinci Dünya Savaşı sırasında Kırım köprüyü Almanları inşa etmeye başladı. Kerç Boğazı üzerinde bir köprü inşa etmek için sipariş 1943 yılında Hitler tarafından bizzat verildi. Naziler İran ve Kafkasya'da yaklaşan kampanya için Wehrmacht diğer tarafında birliklerini dağıtmak amacıyla uzun vadeli bir yol ve demiryolu geçişi yaratmak istedik.
Kerç Boğazı Almanlar aracılığıyla 14 Haziran 1943 Cableway izin verdi. Bu zamana kadar malzeme ve işçi bina ithal edildi. Her şey 5 kilometrelik köprünün inşası başlaması için hazırdı. Sahadaki çalışmaların sürekli gerçekleşti. Ancak, işi bitirmek için Naziler mümkün değildi. Onların hırsları Kızıl Ordu'nun saldırgan paramparça. savaş tersine döndüğü netleşti, Almanlar zaten inşa köprünün sökülmesi sonra, "teleferik" havaya uçurdu.
Sovyetler Birliği, Nazi planı gibi. Parti liderliği geçiş de vatan iyiliği için ortak bir nedeni olarak hizmet verebilir, böylece Kerç Boğazı üzerinden köprü fikri, oldukça zengin olduğuna karar verdi. Özellikle zeminde Naziler sonra yapı malzemeleri bir sürü kalır. Hiçbir zaman aktif Sovyet saldırısını desteklemek için kullanılır kablo feribot, restore edildi.
Altı ay - 25 Ocak 1944 Devlet Savunma Komitesi rekor sürede köprünün tamamlanması kararını onayladı. Görünüşe Kırım'dan, projeyi "2K" olarak adlandırılan - Kafkasya. Yer, bu arada, artık Kerç Boğazı karşısında modern köprü inşa edildiği, aynı seçildi. Zamanlama hala karşılamak mümkün olmasa da köprü inşa edildi. Ne yazık ki, köprünün kaderi üzücüydü.
Bilinmeyen bir nedenle, işçiler buz desteği karşı korumak için yüklü olmayan. Sonuç olarak, getirilen üzerinde buz yapısını deforme etmeye başladı. 18 Şubat olarak, 1945 bir hafta sonra zaten 42 vardı, hasarlı rulman 32 olmuştur. Icebreakers bölgede değildi ve kullanım havacılık buz mümkün değildi bölmek - Bir savaş vardı. Köprü yıkıldı. geri değil karar verdi. bitti savaş ve barış zamanında feribot mükemmel bir iş.
Daha ilginç gerçekleri öğrenmek ister misiniz? Sonra hakkında okumak her yıl ısrarla öğretmenleri tekrarlanan 9 mitler ve hiç kimse bile dünyayı daha iyi bir yer yapmak için, onu durdurmaya çalışır.
(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
Kaynak: https://novate.ru/blogs/060918/47692/