Pek çok sürücü, zamanlama kayışını bir arabada sürmeyi seçmenin nihayetinde neyin daha iyi olduğu - eski güzel bir kayış ya da acımasız bir zincir - asırlık sorusunun cevabıyla ilgileniyor. Bu sorunun cevabı ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Her iki seçeneğin de dikkate alınmaya değer olduğunu bile söyleyebilirsin. Bununla birlikte, kendiniz için hangisinin en iyi olduğu sorusu hala cevapsız kalmaktadır. Anlaşmazlığın sonucu nedir?
Zincir hakkında bilmeniz gerekenler
Zamanlama zinciri, inkar edilemez avantajlara sahip etkileyici bir cephaneliğe sahiptir. Her şeyden önce, elbette böyle bir ürünün gücü ve güvenilirliğinden bahsediyoruz. Ve bu da doğrudan parçanın operasyon süresini etkiler. Zincir, on binlerce kilometrelik etkileyici bir koşudan sonra bile iyi çalışıyor. Elbette nüanslar var, örneğin zincirin kullanım süresi, üretiminde kullanılan metalin kalitesini doğrudan etkiliyor. Ayrıca, zamanlama zinciri yağlama, ısıl işlem ve doğru gerilimi içeren uygun bakım gerektirir.
Aynı zamanda, zamanlama zincirinin dezavantajları vardır. Herhangi bir zincir bir şekilde uzar. Bundan daha kötüsü, yalnızca yanlış bir şekilde ortaya çıkarılan ve zamanla esnetilenler çınlamaya başlayabilir. Sonuç olarak, hedefle ilgili sorunlar, aracın silindirlerinin çalışmasında da sorunlara neden olabilir. Her şey garantili pahalı bir onarımla sona erecek. Her durumda, durumu sahibi başlatırsa.
AYRICA OKUYUN: Çoğu sürücünün bilmediği, araba torpido gözündeki kullanışlı bir özellik
Kemer hakkında bilmeniz gerekenler
Triger kayışı tahriki, son yıllarda giderek daha popüler hale geldi. Bu elemanın temel avantajı, kurulum ve bakım açısından çok daha düşük maliyetler (işçilik ve zaman dahil) gerektirmesidir. Kayış, zincirden çok daha ucuzdur ve yağlama ve ısıl işleme ihtiyaç duymaz. Özetle "ucuz ve neşeli" kelimeleriyle tarif edilebilir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Tabii ki, zamanlama kayışının avantajlarından dezavantajları doğrudan takip eder. Kayışların çok daha sık değiştirilmesi gerekir. En iyi örnekler 60 ila 90 bin kilometre arasındadır. Bu durumda, önerilen servis ömrü 50 bindir. Zincir gibi kemer de gerilir ve sarkmaya başlar. Bu durumda, yıkıcı süreçler çok daha erken başlar. Son olarak, kayış çeşitli kirletici maddelere karşı çok daha savunmasızdır ve kesinlikle su ile dost değildir.
Konuya devam etmek, hakkında okuyun önemli nüanslaro sürücüler özlüyor.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/110620/54869/