Hızlanma sırasında araba seğirmeye başlarsa, o zaman arabada bir sorun olduğu oldukça açıktır. Sorun esas olarak, hızlanma sırasında "sarsılmanın" pek çok nedeni olması gerçeğinde yatmaktadır. Bugün en yaygın ve en alakalı beşine odaklanacağız.
1. Düşük kaliteli yakıt
Düşük kaliteli benzin, hızlanma sırasındaki tekmeler de dahil olmak üzere arabadaki birçok sorunun ve sorunun kaynağıdır. Tüm bunlar, çalışanların sorumlu olduğu bir benzin istasyonu bulmanın başka bir ikna edici nedenidir. tanklardan gelen yakıtın dağıtıcılara geçtiği filtrelerin kontrolü ve bakımı için uygundur ve tabancalar.
2. Santral destekleri
En güçlü şoklar, güç ünitesinin sabitlendiği yıllar içerisinde desteklerin gevşemesine de neden olabilir. Çoğu zaman, motor daha fazla titriyor. Bununla birlikte, gerçekten gelişmiş durumlarda, ünite hızlanırken ve yavaşlarken ileri geri "hareket etmeye" de başlayabilir.
3. Motor sensörleri
Hızlanma sırasında arabanın tekmelenmesi, tek tek araç sensörlerinin arızalanmasıyla bile tetiklenebilir. En yaygın suçlu, gaz kelebeği konum sensörü ve MAF sensörüdür. Bu durumda, "Motoru Kontrol Et" ışığı yanabilir.
AYRICA OKUYUN: Kamyonların üzerindeki "TIR" yazısı: ne anlama geliyor ve ne için?
4. Yağ eksikliği
Bu sorun yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir. Modern şanzıman modelleri, yağ seviyelerinin düşmesine karşı son derece hassastır. İzin verilen minimumdan en az 0,5 litre düşerse, hızlanma sırasında aynı sarsıntılar ve sarsıntılar başlayabilir. Böyle bir durumda en önemli şey sızıntının kaynağını zamanında tespit etmektir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
5. Şanzımanın aşırı ısınması
Son olarak, hızlanma sırasındaki sarsıntılar şanzımanın aşırı ısınmasından kaynaklanabilir. Bu, sürücü içindeki çalışma sıvısını periyodik olarak değiştirmeyi ve ayrıca şanzıman radyatörünü temizlemeyi unuttuğunda olur.
Konuyu devam ettirmek, hakkında okuyun Bayiler neden silikon gresi satın alıyor? büyük miktarlarda.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/260720/55444/