Yönlü lastikler, aracın tekerleklerine uygun şekilde takılmalıdır. Aynı zamanda, birçok sürücü muhtemelen bu tür lastiklerin yine de geriye doğru takıldıklarında nasıl davranacaklarını bilmekle ilgilenecektir. İster bu durumda hoş olmayan bir şey olsun, ister gerçekte, bu tür "incelikler" ve üreticilerin gereksinimleri göz ardı edilebilir.
Bu tür deneyleri (yönlü lastikleri arka arkaya yeniden düzenleyerek) kendi başınıza yapmanın kesinlikle yasak olduğu hemen unutulmamalıdır. Bu tür girişimlerden iyi bir şey çıkmaz, dahası "deney" trajediyle sonuçlanabilir. Test sonuçları, lastikleri değiştirirken birkaç kez kurulumunun doğruluğunu kontrol etmenin kesinlikle gereksiz olmayacağını en iyi hatırlatmadır. Şimdi, ayrıntılarla ilgili olarak.
İlk sorun, hızlandırılmış aşınmadır
Yönlü lastikleri yanlış yerleştirilmiş bir arabada ortaya çıkacak ilk ve aslında en zararsız sorun, lastik çalışma yüzeyinin daha hızlı aşınmasıdır. Bazı durumlarda lastikler 6 kata kadar daha hızlı aşınır! Sırasıyla, sırtın kaybı, aracın güvenliği, kullanımı ve ekonomisiyle ilgili bir dizi çeşitli sorunun ortaya çıkmasıyla doludur. Bununla birlikte, lastik sırtının aşınmasından önce bile, sürücü ciddi sorunlar ve birden çok baş ağrısıyla karşılaşacaktır.
AYRICA OKUYUN: Jack düğmesi: neden arabanın içinde ve neden konumu hakkında bilgi sahibi olmanız gerekiyor?
İkinci sorun yol tutuş ve frenlemedir
Sırt aşınmaya başlamadan önce bile, araba kontrol edilebilirliğini kaybetmeye başlayacaktır. Manevra yapmak çok daha zor hale gelecek ve en önemlisi, araba sürüş sırasında çok daha az tahmin edilebilir hale gelecektir. İkincisi, özellikle rotanın potansiyel olarak tehlikeli bölümlerinde özellikle yüksek bir tehdit seviyesine sahiptir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Ek olarak, uygun olmayan lastik kurulumunun fren mesafesini olumsuz etkileme olasılığı yüksektir.
Üçüncü sorun - karayoluna yapışma
Yönlü lastiklerin yanlış sabitlenmesi durumunda kaçınılmaz olarak ortaya çıkacak bir başka sorun. Üstelik, önemli ölçüde sırt aşınması anından önce bile kendisini en güçlü şekilde gösterecek olan bu sorundur. Islak ve / veya tozlu yollarda durum en kötüsü. Her iki durumda da, araç endişe verici bir düzenlilikle normal çekişini kaybedecektir.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, o zaman okumalısınız. Eski lastikleri atmamak için 7 neden, ancak bunları kullanmanın faydaları garajda veya kırda.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/280720/55461/