Sovyetler Birliği Kahramanı, tanker D.F. Loza, uygulamasından benzersiz bir vakadan bahsetti. Mürettebatı Sherman tankına yakıt ikmali yaparken, havan topu ve tank bombardımanı başladı. Doğal olarak, o anda yanan tankın kendisi de dahil olmak üzere saklanmak gerekiyordu. Her şeyin alkış olduğu ortaya çıktı ve askerlerin hayatını kurtaran patlama olmadı. Ne de olsa bir patlamada kimse kaçamazdı. Bu etkinin gizemi nedir ve bu neden Sovyet modellerinde olmadı?
1. ABD'nin eşsiz gelişimi
Bu Amerikan icadının, en umutsuz durumlarda tankerlerin kaçmasına gerçekten izin verdiğini söyleyebiliriz. Ve araba sağlam kaldı ve bu zorlu savaş zamanlarında son derece önemlidir. Sonuçta, savaş alanına dönüşünün zamanlaması iyileşme hızına bağlıydı. İlk başta Amerikalılar tank mermilerini özel olarak tasarlanmış sponsorlarda tuttu. Duvarları 37 milimetre kalınlığındaydı. Bu yardımcı olmadı ve tanklar oldukça sık patlamaya devam etti.
Daha sonra, geliştiricilerin beklentilerinin aksine, özellikle yüksek sıcaklık göstergelerinden her zaman tasarruf etmeyen özel astarlar - zırh koymaya başladılar. Bu, teknik çözümlerin daha fazla araştırılmasının nedeniydi ve özünde benzersiz olan ve 1943 yazında zaten hazır olan bir sistemin bir sonucuydu.
Mühimmat depolama teknolojisi oldukça basit adımlardan oluşuyordu. İlk Sherman modellerine takılan tabanca olan M-3 için tasarlanmış on adet 75 mm'lik mermi içeren bir kutuda, etilen glikolün eklendiği on dört litre su vardı. İkincisi, suyun yoğunluğunu arttırdı ve aynı zamanda bir antikorozif ajan ve antifriz görevi gördü.
76 mm mühimmat için, mermileri böyle bir karışımda saklamak için raflar da yaptılar. İstisna, bir M4 obüs ile donatılmış olan Sherman için 105 mm mühimmattı. Gerçek şu ki, kökenleri yarı üniterdi ve kabukların kendileri her durumda iyi bir sızdırmazlık ile karakterize edilmedi. Özel zırhlı raflar üretmeleri gerekecekti. Ayrıca bölmenin alt bölmesinden de mühimmat alındı.
Bu arada, hikayesinde Loza ıslak stil hakkında hiçbir şey söylemiyor. O zamanlar, bu tür tanklar SSCB'ye sınırlı miktarlarda tedarik edildi. Toplamda, yaklaşık 2.000'den biraz fazla kopya vardı. Ve böyle bir arabaya sahip olanın Lohse ve ekibi olması bir mucize ya da büyük şansa benziyordu.
Bu etkiye gelince, açıklamadaki tankerin kendisi, artan saflaştırmaya maruz kalan Amerikan barutunun kalitesine dair bir ipucu veriyor. Genel olarak, bu tanktan gelen mermilerin neden patlamadığı tam olarak belli değildir. Büyük olasılıkla, toplamda birkaç faktör rol oynadı.
AYRICA OKUYUN: Devir kullanılamaz: SSCB'de Alman ele geçirilen silahlarla yapılanlar
"Islak şekillendirme" nin kendisine gelince, sonuçlara göre aynı anda hem yararsız hem de tehlikeli olduğu ortaya çıktı. Özellikle kümülatif mühimmat kullanımının başlamasıyla birlikte. Jetin hareketi anında (kümülatif anlamında), mermiler kolayca patladı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
2. SSCB'de neden böyle bir gelişme olmadı?
Sovyetler Birliği böyle bir gelişme göstermedi. İkinci Dünya Savaşı sırasında hiç kimse tank mürettebatının güvenliği konusunda özellikle endişeli değildi. Sadece savaş sonrası dönemde, bu yönde aktif çalışmalar yapılmaya başlandı ve bu da gerçekten iyi korunan bir tankın yaratılmasına yol açtı. Ancak savaşta T-34 vasat bir makineydi. Tabii tasarımcılarla ilgili herhangi bir şikayet yok. En iyi çalışma koşulları olmasa da, sonraki gelişmiş modifikasyonların temeli olan bir tank yarattılar.
Konuyu okumaya devam etmek, İkinci Dünya Savaşı sırasında birçok Sovyet tankının neden namlu ağzı freni yoktu.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/110820/55649/