Neden bazen bir otomobil pistonunun "eteğinde" bir delik açıyorlar?

  • Mar 23, 2021
click fraud protection
Neden bazen bir otomobil pistonunun "eteğinde" bir delik açıyorlar?
Neden bazen bir otomobil pistonunun "eteğinde" bir delik açıyorlar?

İnternette, bazı özelliklerini iyileştirmek için arabanızın tasarımını nasıl değiştirebileceğiniz konusunda çeşitli derecelerde yararlılık (ve zararlılık) konusunda çok sayıda tavsiye var. Güç ünitesini modernize etmenin en popüler yollarından biri, piston eteğinde deliklerin oluşturulması olarak güvenle düşünülebilir. Bazı insanların bunu neden yaptığını ve tüm bunların bir anlamı olup olmadığını anlamanın zamanı geldi.

Bu tür delikler delinir. | Fotoğraf: drive2.com.
Bu tür delikler delinir. | Fotoğraf: drive2.com.

Bir otomobil pistonunun eteğinde delik delme fikri on yıldan daha önce ortaya çıktı. Kendi yerel açık alanlarında hala İnternet kapalı değildi ve yerli sürücüler zaten pistonları deliyordu. Bu, sürücülerin motorların kalitesinden sık sık şikayet etmeleri ve tüm güçleriyle onları daha da dayanıklı hale getirmeye çalışması gerçeğiyle belirlendi. Sonuç olarak, yüksek performanslı güç aktarma organlarının (genellikle) etekleri olmayan daha karmaşık pistonlarla donatılmış olmasıdır.

instagram viewer
Revizyon fikri ilginçti. | Fotoğraf: drive2.com.

Sovyet zamanlarında, sürücüler çok yüksek duvarlar nedeniyle etekli pistonların almadığı sonucuna vardılar. Sonuçta hareketlerinin kolaylığını ve hızını olumsuz yönde etkileyen yeterli miktarda yağlayıcı. Bu nedenle, bir delik açmak aynı anda iki sorunu çözmüş olmalıydı.

AYRICA OKUYUN: "Zaporozhets" ten üç kat daha ucuza mal olan Halkın Sovyet kamyonu ET-600

Motor gücü gerçekten artıyor. ¦ Fotoğraf: wallpaperscave.com.

İlk olarak, deliğin, kayganlaştırıcıların önemli bir parçanın tüm yerlerine ve elemanlarına erişimini büyük ölçüde kolaylaştırdığına inanılmaktadır. İkinci olarak, yerli sürücüler, delme yoluyla piston kütlesini azaltmayı önerdiler. ek bir delik tasarımında, tüm gücün verimliliğini artıracak Kurulum. En şaşırtıcı olan şey, her ikisinin de aslında doğru çıkması ve arabanın performansına katkıda bulunmasıdır.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<

Motorun aşırı ısınması ve ciddi hasarlarla doludur. ¦ Fotoğraf: ms-48.ru.

Ancak böyle bir modernizasyonun da olumsuz sonuçları olduğu unutulmamalıdır. Her şeyden önce, delikler açmak, ısı iletme yeteneğini önemli ölçüde bozar. Sonuç olarak, piston yerel motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Ve bu da, çeşitli arızalardan oluşan bir kayın ağacı ile doludur.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız,

Popüler olmayan seçenekler.

o zaman kesinlikle ne olduğunu okumalısın Arabadaki "beş" tanıdık nesne, bugün artık gerekli değil.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/240820/55775/