Araba oldukça karmaşık bir şeydir ve bu nedenle pahalıdır. İkinci duruma rağmen, bir yetişkinin bizim zamanımızda kişisel bir araç olmadan yapması çok zordur. Özellikle büyük bir şehirde yaşıyorsanız ve neredeyse bir ucundan diğer ucuna seyahat etmek zorunda kalıyorsanız. Yeni bir araba satın almak, her şeyden önce kendi cüzdanınız için bir meydan okumadır. Araçtaki bazı ek seçeneklerin derhal terk edilmesi gerektiği unutulmamalıdır.
1. Trafik İşareti Tanıma Sistemi
Batı'da çok popüler olan bir sistem. Adı kendisi için konuşuyor. Ancak, çizim tahtasının aşamasındaki tanıma algoritmasıyla sorunsuz bir şekilde gerçekleşti. Sistemler yağmurlu ve sisli havalarda iyi performans göstermez. Bu nedenle, iç kış ve sonbahar koşullarında, büyük olasılıkla güvenmenin hiç de mümkün olmayacağı "akıllı" bir biblo için 3 bin dolara kadar vazgeçmek en iyi fikir değildir.
2. Döviz kuru istikrar sistemi
Adil olmak gerekirse, stabilite kontrol sisteminin, sürücü genellikle iyi bir kapsama alanına sahip otoyollarda uzun mesafeler sürdüğünde bir anlam ifade ettiği unutulmamalıdır. İkincisi, birçok iç yol hakkında kesin olarak söylenemez. Yol kazaları konusunda bir dizi uzmanın ifadesine göre, doğal gerçeklerde, denge kontrol sistemi, sürücüyle acımasız bir şaka yapabilir ve daha da güçlü bir kaymaya neden olabilir. Bu nedenle, bu işlevi daha sonra gereksiz olarak devre dışı bırakmamak için, araba satın alma aşamasında kurmayı reddetmek daha iyidir.
3. Panoramik tavan veya açılır tavan
Fena halde overpriced ve overpriced araba aksesuarları. Pratikte, sunroof ve panoramik tavan çoğu sürücü için aracı satın aldıktan bir ay sonra sıkıcı oluyor. Sonuç olarak, vatandaşlar ikisini birden kullanmayı bırakır. Sonuç olarak - boşluğa atılan para. Panoramik çatıların, güvenilirlik ve güvenlik açısından normal çatılardan önemli ölçüde daha düşük olduğu da unutulmamalıdır.
AYRICA OKUYUN: Sık gördüğümüz ama ne için olduklarını bilmediğimiz 8 şey
4. Yapabileceğiniz her şeyi aydınlatın
Bir yandan, özellikle bagajdaki aydınlatma hiçbir zaman gereksiz değildir. Modern tasarımcılar ve tunerler bir veya iki LED'i en beklenmedik yerlere itmeye çalışırlar. Hatta eşiklerin aydınlanmasına bile ulaştı. Elbette güzel ve modaya uygun görünüyor. Bununla birlikte, tüm bu ek aydınlatmadan pratik amaç açısından neredeyse hiçbir anlam yoktur. Bazı faydacı görevleri çözmek için standart aydınlatma oldukça yeterlidir. Geri kalanı için kendinize şu soruyu sormalısınız: Zifiri karanlıkta ne sıklıkla araba sürmeniz gerekiyor (veya sürmeniz gerekiyor)?
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
5. Otomatik start-stop sistemi
Başlangıçta, bu sistem bir otomobilde yakıt tüketimini azaltmaya yönelik araçlardan biri olarak tasarlandı. Sonuç olarak, sürücünün gaz pedalını bıraktığı ve aracın kendisinin hareketsiz durduğu durumlarda, otomatiğin motoru kapatması gerekir. Aynı zamanda, fren pedalını bırakırsanız ve gaza basarsanız, otomatikler motoru kendiliğinden çalıştırmalıdır. Teorik olarak, her şey iyi görünüyordu, ancak pratikte, yedek parçaların aşınma derecesinde ve tüketimde pratikte hiçbir azalma olmadı. Bazı güç ünitesi modellerinde yakıt sadece azalmakla kalmaz, aynı zamanda sistemi kullanırken bile büyür durdur başla.
Konuyu devam ettirmek, hakkında okuyun herhangi bir özel olmadan bir otomobilin içindeki plastiği geri yüklemenin etkili bir yolu israf ve güçlük.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/300820/55831/