1990'lardan beri araba kullanan sürücüler hala bir ABS devre dışı bırakma özelliği olduğunu hatırlamak zorundadır. Daha sonra, arabalarda ve ESP işlevi ile ilgili olarak benzer bir fırsat ortaya çıktı. Ve kilitlenmeyi önleyici fren sistemini devre dışı bırakmanın nedenleri çoğunlukla açık değilse, stabilizasyon sistemini devre dışı bırakmak son derece yararlı ve önemli bir seçenektir. En modern araba modellerinde, otomobil üreticileri nedense çok ihtiyaç duyulan düğmeyi kaldırmaya başladı.
ESP sistemi, gezinin güvenliğini önemli ölçüde artırabilir. Bununla birlikte, elektroniklerin çalışmasını geçici olarak devre dışı bırakmanın önerildiği dört ana durum vardır. Ne yazık ki, yeni araba modellerinde, imalat şirketleri, stabilizasyon sistemi için son derece kullanışlı açma / kapama düğmesini giderek daha fazla kaldırıyor.
1. Farklı tekerlekler
Durum oldukça nadirdir, ancak kaçınılmaz olarak er ya da geç her sürücüyü kavrar. Aynı aks üzerinde farklı tekerleklere sahip olmak ciddi bir sorundur. Çoğu zaman, sürücüler ana tekerleği kırdıktan sonra bir "kaçak yolcu" takarken bununla karşılaşırlar. Böyle bir durumda, ESP'yi kapatmak daha iyidir, çünkü tekerleklerin farklı çapları nedeniyle, devirleri okumak için algoritmanın çalışması bozulacaktır. Sonuç olarak, stabilizasyon sistemi yetersiz bir şekilde çalışmaya başlayabilir.
2. Drift
Ortalama bir sürücünün 200 km / s hıza çıkması veya pistte iyi bir şekilde "kayması" gerekeceği bir durumu hayal bile edemezsiniz. Buna rağmen, stabilizasyon sisteminin ne zaman arabayı önemli ölçüde yavaşlatacağının herkes farkında olmalıdır. yüksek hız kazanmaya çalışır ve ayrıca dik bir viraj sırasında "kayma" etkisini ortadan kaldırmaya çalışır. tersine çevirme.
AYRICA OKUYUN: Amerikan traktörleri içeride neye benziyor, bu birçok daireden daha iyi olacak
3. Tepeye çıkma ihtiyacı
Bir yokuş yukarı çıkmanız gereken durumlarda stabilizasyon sistemini kapatmanız şiddetle tavsiye edilir. Kaymayı önlemek ve hareketi kolaylaştırmak için bu yapılmalıdır. Bu tavsiye en çok önden çekişli araçlar için geçerlidir. Bazı durumlarda, ESP'yi kapatmazsanız, araç prensipte tepeyi "çekmeyecektir". Prensip olarak, hiç kimse bu tür işler için elektronik kuramaz ve bu nedenle (kural olarak) yalnızca müdahale eder.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
4. Kar, kum ve çamur
Hayatta hiçbir şey bedavaya verilmez ve ESP bunun en iyi kanıtlarından biridir. Bu sistem, sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır, ancak fiyat, ülkeler arası beceride ciddi bir düşüştür. Bazı durumlarda, araba kendini karda, kumda veya çamurda bulduğunda, zor bir alandan çıkmak için yeterli çekiş gücüne sahip olmayabilir. Böyle bir yerde kayma ile karşı karşıya kalırsanız, tekrar tekrar belirtilen teknolojiyi kapatmak için ilk şeyi denemelisiniz.
Konuyu devam ettirmek, ne olduğunu okuyun WD-40'ın vaunted çok yönlülüğü: Günlük yaşamda ürünün kullanılmasının gerekmediği yerlerde.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/180920/56070/