Otomobilin fren sisteminin arızalanması, "hayal edebileceğinizden daha kötü" kategorisinden güvenle geçebilecek durumlardan biridir. Tek bir araba, hayatındaki böyle bir koşul kombinasyonuna karşı sigortalı değildir. Bu durum sadece kendisini değil, etrafındaki insanları ve ayrıca sürücüye yakın ve sevgili olan yolcuları da tehlikeye atıyor. Sorunun herkesin geçmesi için böyle bir durumda davranmanın doğru yolu nedir?
Böyle bir durumda yapılacak ilk şey çevredeki herkesi uyarmaktır. Çevredeki yayalar ve sürücüler, alarm ve uzun far dahil olmak üzere sesli ve ışıklı sinyaller yardımıyla sorunların oluştuğu konusunda bilgilendirilmelidir. Yolcu bölmesinde bulunan herkes, frenlerin arızasını sözlü olarak bildirmelidir. Yolcular derhal emniyet kemerini takmalıdır (eğer aniden, herhangi bir nedenle, araba hareket etmeye başlamadan önce bile bunu yapmadılar!). Ardından, yoldaki belirli duruma bağlı olarak kullanılması gereken seçenekler başlar.
Zaman ve yol izin veriyorsa, yumuşak manevralar yaparak kademeli olarak yavaşlamanız ve sırayla vitesleri kademeli olarak azaltmanız gerekir. Bunu yaparken debriyaj pedalına basmayı unutmamak önemlidir. Tüm bu eylemleri gerçekleştirmeye paralel olarak, fren pedalına sürekli basıp bırakmaya çalışmakta fayda var. Çalışırsa, fren sistemi "pompalayabilecek" ve tekrar çalışacaktır. Tabii ki, bu sadece hasar çok ciddi değilse gerçekleşir. Aracın frenini hızlandırmak için kenara çekebilirsiniz. Akışlar arasında yumuşak dönüşler ve şerit değişiklikleri frenlemeye yardımcı olacaktır.
Elbette, yukarıda açıklananlar gibi hassas hız azaltma yöntemlerinin uygulanamadığı durumlar vardır. Yol ve koşullar, manevra için zaman ve alan bırakmayabilir. Bu, kendinize ve başkalarına en az zarar verme ilkesini kullanmak zorunda kalacağınız anlamına gelir. En önemli şey insan yaşamının korunmasıdır. Kritik bir durumda, mülkün güvenliğini düşünmemelisiniz. Herhangi bir ekonomik zarar, bir kişinin ölümünün yanında durmaz.
Frenlemenin ilk radikal yöntemi el frenini kullanmaktır. Ancak, tekerlek blokajı tehdidi durumunda derhal indirilmesi gerektiği unutulmamalıdır. El frenini mümkün olduğunca yumuşak kullanmak da gereklidir, aksi takdirde araba kayacak ve hatta dönecektir. İkinci radikal engelleme yöntemi, yalnızca en zor durumda, hareketin devamı insanların ölümüyle aynı olduğunda kullanılır. Bu kontak frenlemedir. Başka bir deyişle, kaza minimum hasara neden olacak şekilde aracı yabancı bir cisme çarpması veya bir hendeğe fırlatması için kışkırtmanız gerekir. Bununla birlikte, temaslı frenleme mutlaka korkunç bir kazaya dönüşmez. Kaldırıma çarparak bile yavaşlayabilirsiniz.
En önemlisi, düzenli bakım, birçok beklenmedik arızayı ve gereksiz sorunları önler.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. Bir arabanın nasıl açılacağına dair 5 ipucuanahtar unutulursa.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/111220/57071/
BU İLGİNÇ:
1. Titanik'in bir cankurtaran botu gibi göründüğü zamanımızın 5 büyük gemisi
2. Demiryolu hattı neden Rusya'da daha geniş ve Avrupa'da daha dar hale getirildi?
3. Amerikan polisleri kurşunlardan korunmadıkları halde neden araba kapılarının arkasına saklanıyorlar?