Tarihin sübjektif bir ruh hali olmadığı ve son derece nankör ve sıkıcı bir iş olsaydı ne olacağı konusunda spekülasyonlar yaptığı bilinmektedir. Ancak, tarihin bireysel anlarıyla tanışınca, olanlarla nasıl olmuş olabileceği arasındaki buzun bazen ne kadar ince olduğunu anlıyorsunuz. Böylece 1930'ların Alman uçak teknisyenleri zamanlarının ilerisindeydiler ve yaklaşmakta olan hava savaşına daha başlamadan önemli bir nokta koyabilecek bir uçağın geliştirilmesine başladılar.
Üçüncü Reich, olağanüstü miktarda deneysel silah geliştiren devletti. tabancalardan Fuhrer'i korumaya kadar, süper tanklar, süper silahlar ve aynı şekilde biten her türlü ve çizgiden uçaklar tarafından. Almanlar, ikincisiyle topçu parçalarından daha fazla ilgileniyorlardı. Horten Ho IX, zamanının ötesindeydi ve dünyanın jetle çalışan ilk uçan kanatlı uçağı ve ilk hayalet uçaklarından biri oldu.
Yenilikçi planör, Alman uçak tasarımcıları Walter ve Reimar Horten kardeşler tarafından geliştirildi. Yeni bir uçakla ilgili ilk projelerini 1931'de yarattılar. 1936'da Hortens, devletin himayesinde bilimsel ve teknik araştırmalarına devam ettikleri Luftwaffe'nin hizmetine girdi. 1939'a gelindiğinde, Almanya'yı kelimenin tam anlamıyla bir uçak telaşına sürükleyen uçan kanat deneyleriyle olağanüstü bir üne kavuşmuşlardı.
Hortens, savaşın başlamasından sonra deneylerine devam etti. Ayrıca Luftwaffe, keşif ve bombardıman uçağı olarak kullanılabilecek gelecek vaat eden bir jet makinesine büyük ilgi gösterdi. Ve bu nedenle, doğu cephesinde Almanya için her şey hiç de iyi olmadığında bile proje finanse edilmeye devam etti. No-229 jet uçağı fikri, Almanların savaşın sonuna kadar terk etmediği, Almanya'nın mucize silahlarının birkaç türünden biriydi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Sonuç olarak, 1944'te Luftwaffe'nin emrini tam olarak yerine getirebilecek bir prototip ortaya çıktı. Deneme partisi olarak 20 uçak üretmek istediler. Uçak iki Jumo-004B enerji santrali tarafından tahrik edildi ve 7.2x16.8x2.6 metre boyutlarındaydı. Uçak mürettebatı sadece bir pilottan oluşuyordu. Maksimum hız 1 bin km/s için uğraşırken, maksimum uçuş menzili de 1 bin km için çabalıyordu. Pratik uçuş tavanı 16 km'ye ulaştı.
Horten kardeşlerin gelişimi için her şey 14 Nisan 1945'te sona erdi. Friedrichrode fabrikası, ABD 3. Ordusunun 8. Kolordusunu devraldı. En son uçakların monte edileceği yer orasıydı. Neredeyse hepsi, biri hariç, Almanlar tarafından yok edildi. Demonte olarak araba Almanya'dan çıkarıldı ve çalışma için Amerika Birleşik Devletleri'ne götürüldü. 2015 yılında uçak restore edildi ve şimdi bir müze parçası.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. şişman Alman miğferleri hitleri neden daha da kötüleştirdi?ince Sovyet olanlardan daha.
Bu konuda ne düşünüyorsunuz yorumlara yazın
Kaynak: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
BU İLGİNÇ:
1. Titanik'in bir cankurtaran botu gibi göründüğü zamanımızın 5 büyük gemisi
2. Demiryolu hattı neden Rusya'da daha geniş ve Avrupa'da daha dar hale getirildi?
3. Amerikan polisleri kurşunlardan korunmadıkları halde neden araba kapılarının arkasına saklanıyorlar?