Rapidsdeki delikler, herhangi bir sürücü için bir kabus. Ve yine de, aracın gövdesine en dikkatli bakımla bile, er ya da geç sorun garaja gelir. Böyle bir durumda, kalifiye profesyonellerden yardım istemek en iyisidir. Bununla birlikte, hayatta her şey olabilir ve bazen ücretsiz olmayan "yardım" için ekstra fon olmayabilir. Bu durumdan çıkmanın bir yolu var: kendin yap bütçe onarımları.
Neye ihtiyacın var: fiberglas, çakıl önleyici, astar, vernik, boya, bitirme macunu, fiberglas ile başlangıç macunu, Novol PLUS 720 polyester reçine
İlk adım, eşiğin aşınmış bölümünü tedavi etmektir. Bunu yapmak için, petal daire ve aşındırıcı ürünler içeren bir öğütücü kullanıyoruz. Daha sonra ellere bir çekiç alınır, yardımıyla aşınmış metale çarpma yöntemi temizlenen yüzeyin sertliğini arttırır.
Fiberglas, soyulmuş deliğin boyutuna bir kenar boşluğu ile uyacak şekilde küçük şeritler halinde kesilir. Paslanmayan metal reçine ile iyice yağlanmalı, bundan sonra polyester ile emprenye edilmiş ilk cam elyafı parçası yapıştırılmalıdır. Malzemeler "tuttuğu" anda başka bir flep uygulanır ve tüm prosedür tekrarlanır.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Fiberglas bir kasa yaptıktan sonra parlatıyoruz. Bu durumda, petal diskli aynı öğütücü bize yardımcı olacaktır. Tüm farklılıkları giderdikten sonra yüzeye bir macun sürüyoruz, kurumasını bekliyoruz ve tamir yerini zımpara ile işliyoruz, ardından bitirme macunu uyguluyoruz. Öğütmeyi tekrar alıyoruz. Düz bir yüzey elde ettikten sonra üzerine çakıl önleyici uygularız.
Bundan sonra, kalan tek şey boyamak ve vernik uygulamaktır.
Konuya devam, hakkında bilgi edinin Birkaç dakika içinde tanımlamanın kolay olduğu 4 işaret motoru aşınmış bir araba.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/021120/56611/
BU İLGİNÇ:
1. Artık ön cam silecek şeritlerinden muzdarip olmanızı sağlayacak kullanışlı bir numara
2. KGB için "Zhiguli": SSCB'de en hızlı VAZ arabaları nasıl yaratıldı?
3. Tanklarda neden şapka içe doğru ve traktörler dışa doğru tırtıl parmakları var? (video)