Sovyetler Birliği, tüm modern gereksinimleri ve eğilimleri karşılayacak çok sayıda savaş uçağına ihtiyaç duyuyordu. Aslında 1972'de, çok çeşitli savaş görevlerini yerine getirebilecek benzersiz bir savaş aracı doğdu. Ancak, Anavatan'a uzun yıllar sadakatle hizmet edebilecek uçak, planlanandan önce tarihin çöplüğüne girdi. Nasıl oldu?
1960'ların sonunda, Sovyetler Birliği Hava Kuvvetleri'nde, mevcut saldırı uçaklarının artık tüm modern gereksinimleri karşılamadığı anlaşıldı. Birlikler, kara hedefleri de dahil olmak üzere grev için uyarlanmış MiG-17, MiG-19, MiG-21 ve Su-7 savaşçılarının modifikasyonlarını kullanmaya devam etti. MiG Tasarım Bürosu tasarımcıları, en geniş silah ve teçhizatı kullanma kabiliyetine sahip yeni ve modern bir savaş-saldırı uçağı geliştirmekle görevlendirildi.
1972'de, aslında o zamanın en başarılı MiG-23 savaş uçağının bir uyarlaması haline gelen üçüncü nesil MiG-27 uçağı doğdu. Savaşçıdan miras kalan saldırı uçağı, PrNK-23 nişan ve navigasyon sistemini ve Orbit-20-23K yerleşik bilgisayar sistemini aldı, yanı sıra KN-23 navigasyon sistemi ve çoğu saldırı operasyonlarını mümkün kılmak için değiştirilmiş bir dizi başka ünite. Süpürme değiştirme yeteneğine sahip iki parçadan oluşan araba ve kanatları devraldı.
Uçak tek pilot için tasarlandı. Gövde uzunluğu 17,10 metre olan taarruz uçağının kanat açıklığı açık konumda 13,80 metre, katlanmış konumda ise 7,40 metreydi. Uçak 5 metre yükseklikteydi. Tam donanımlı bir MiG-27 avcı-saldırı uçağı 18,1 ton ağırlığındaydı. Savaş aracı, gökyüzünde 1.885 km / s hıza (yaklaşık Mach 1.77) ulaşmasına izin veren bir P-29-300 turbojet motoru tarafından sürüldü. Uçağın savaş yarıçapı 780 km'ye ulaştı ve pratik uçuş yolu 14 km idi.
MiG-27 bir saldırı uçağı olduğundan, en ciddi ve çeşitli silahlara hak kazandı. Üçüncü nesil uçağın öne çıkan özelliği, orijinal olarak gemide taşınan altı namlulu 30 mm GSh-6-30A topunun kullanılmasıydı. Silahın mühimmatı 300 mermiydi ve atış hızı dakikada 5.000 mermiye ulaştı. Aynı zamanda, toplamda, uçağın 7 silah kurulum düğümü vardı ve savaş ağırlığı 4 tona ulaşabilirdi. Özel göreve bağlı olarak, saldırı uçaklarını havadan havaya füzeler, havadan karaya füzeler, Molotof kokteylleri ve Blizzard anti-radar füzeleri ile donatmak mümkündü. Uçak çeşitli bombalar taşıyabilir: küme, yangın çıkaran, beton delici, tandem, zırh delici ve hatta taktik nükleer bombalar. Son olarak, silahın bir parçası yerine MiG-27, menzili artırmak için ek tanklarla donatılabilir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
1991'den sonra SSCB'deki en iyi uçaklardan biri çalışmıyordu. Eski Sovyetler Birliği'nin tüm cumhuriyetlerinde, Kazakistan hariç, benzersiz araç hizmetten kaldırıldı ve basitçe geri dönüşüme gönderildi. Sonra "para eksikliği" ile açıklandı. 2019 yılına kadar MiG-27, bir dizi uydu ülke ve SSCB'nin ortaklarıyla başarıyla hizmet verdi. Örneğin, Hindistan'da kullanıldı. Böylece, 27. ordu modernizasyon programının bir parçası olarak görevden alınana kadar anavatanından neredeyse 3 yıl daha fazla hizmet etti.
Konuya devam, hakkında bilgi edinin hile uçağı: İkinci Dünya Savaşı pilotlarının savaş sırasında ve sonrasında "Aircobra" dan korktukları için.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/150421/58594/
BU İLGİNÇ:
1. Nagant: Rus ve Sovyet subayları neden ondan hoşlanmadı?
2. Pistol Lerker ve Kuppini: Kendini savunma için başarılı bir silah neden yasaklandı?
3. Sovyet uçaklarının neden burun üzerinde bir koniye ihtiyacı vardı? (video)