Her yıl daha fazla sürücü otomatik şanzımanlı arabaları tercih ediyor. Bu, sürüşün basitliği ile açıklanmaktadır. Herhangi bir mekanizmada olduğu gibi, otomatik şanzımanlı arabalar da bozulma eğilimindedir. En uygun olmayan anda akü, fren sistemi veya direksiyon sistemi arızalanabilir. Motor ayrıca pompalayabilir. Sürücünün bir sorusu var - "yutmasını" servis istasyonuna nasıl taşıyacak? Sürücüler arasında hala kullanımda olan korku hikayelerine rağmen, “otomatik” bir araba çekilebilir. Ancak basit kurallara uyarsanız.
1. Otomatik şanzımanın incelikleri
Düz şanzımanlı araçları hesaba katmazsanız, “otomatik” araçlar farklıdır. Ve sadece şekil, renk veya marka olarak değil. Otomatik şanzımanların kendileri, eylem (iş) ilkesine göre farklılık gösterir. Otomatik şanzımanlar arasında hidromekanik, değişken, robotik, perspektif vardır. Her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Ancak otomatik şanzımanların tartışılmaz avantajı, basitliği ve sürüş kolaylığıdır.
Otomatik şanzımanlı araçların otomobil pazarındaki nişlerini yeni yeni fethetmeye başladığı bir dönemde, çevrelerinde çeşitli efsaneler, hikayeler ve korku hikayeleri ortaya çıkmaya başladı. Bunlar arasında "otomatik" bir arabanın neden çekilemeyeceğini açıklayanlar vardı. Kutu kırılması zorlayıcı bir argümandı. Sürüş sırasında "bağlı" mekanizmalar, otomatik şanzımanın birimleri ve parçaları arızalandı. Gerçekten mi? Bu soruyu cevaplamadan önce, otomatik şanzımanlı bir araba çekmenin bir nüansına daha değinelim.
Araç sahipleri arasında (şanzıman cihazının inceliklerinden ve onunla ilgili her şeyden uzak), yaygındır. otomatik şanzımanlı bir aracın yalnızca motor. Bu ihtiyaç, motorun çalışması sırasında ünitelerin, sistemlerin ve parçaların aşırı ısınmaya ve aşınmaya daha az maruz kalmasıyla açıklanmıştır. Şimdi soruya dönelim - bu gerçekten böyle mi?
2. Otomatik şanzımanlı bir arabayı çekerken ne olur?
Otomatik şanzımanlı bir araba çekerken kaputun altında olanların inceliklerine girmeyeceğiz. Sokakta sıradan bir adamın dilinde konuşmak - araç "bağlı" hareket ettiğinde, kutu mekanizmaları hala çalışır. Bu işlem, motorun çalıştığından veya susturulduğundan bağımsızdır. Konu farklı.
Motor çalışıyorsa, yağ besleme sistemi otomatik olarak başlatılır. Şanzıman sıvısı tüm sürtünme mekanizmalarına beslenmeye başlar. Hem hidrolik direksiyon hem de fren sistemi çalışacaktır (elbette iyi çalışır durumdalarsa). Ancak arıza otomatik şanzımanın kendisindeyse, çalışan bir motor yalnızca durumu ağırlaştırabilir. Daha da ciddi arızaların meydana gelmesini önlemek için, motor kapalıyken “otomatik” bir arabayı çekmek daha iyidir.
Başka bir nüans. Motor kapalıyken "bağlı" giden bir arabanın mekanizmaları ve tertibatları "kuru" çalışır. Yetersiz yağlama, parçaların hızlı aşınmasına neden olur. Ancak bu sorunu düzeltmek kolaydır. Çekmeye başlamadan önce şanzıman yağının üst sınırına kadar doldurulması tavsiye edilir. "Bir kravat üzerinde" sürerken, hız sınırlarına uyun, ATP sıvısının sıcaklığını kontrol edin ve durakları ihmal etmeyin (kutunun aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olurlar).
3. Otomatik şanzımanlı bir araba çekmek için basit kurallar
Her araç bir kullanım kılavuzu ile birlikte gelir. Kılavuz ayrıntılı olarak açıklanmaktadır: araba ile ne ve nasıl yapabileceğiniz ve yapamayacağınız. Otomatik şanzımanlı, hiç çekilemeyen çok az araba var. Üreticiler, kırık bir arabayı çekici kullanarak bir servis istasyonuna taşımayı önermelerine rağmen. Ama durumlar farklıdır. Ve çekici, arızalı aracın sahibi için her zaman mevcut değildir. Durumu ağırlaştırmamak ve arızayı diğer arızalarla tamamlamamak için, otomatik şanzımanlı bir araba çekmek için basit kurallara uymak daha iyidir.
Her şeyden önce, seçiciyi nötr - N konumuna getirmeniz gerekir. Özel bir düğmeye basarak motor kapatıldığında kilidi kaldırabilirsiniz. Seçim kutusunda bulunur.
Arıza direksiyon veya fren sistemi ile ilişkiliyse, aracı sert bir bağlantı veya araba üzerinde hareket ettirmek daha iyidir. Diğer durumlarda, bir çekme halatı kullanabilirsiniz.
Motor kapatıldığında, hidrolik direksiyon ve fren sistemi aynı şekilde çalışacaktır. Onları kontrol etmek için sürücünün daha fazla çaba göstermesi gerekecek.
En önemli şey hız ve mesafedir. “Otomatik” bir arabayı çekebileceğiniz maksimum hız, 50 km / s'yi geçmemelidir. Optimal - 30 km / s. Çekme menzili birçok faktöre (arızalar) bağlıdır. Şehir sınırları içinde, "bağlı" sürüşün, otomatik şanzımanlı bir aracın bileşenlerine ve mekanizmalarına ciddi zarar vermesi olası değildir. Tamamen farklı bir konu ülke pistidir. Her 30-40 km'de bir orada durmak daha iyidir. Bu, şanzıman yağının aşırı ısınmasını önlemek için gereklidir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Yukarıdakilerin tümünü özetleyerek, otomatik şanzımanlı bir araba, sürücünün kullanabileceği herhangi bir şekilde çekilebilir. Ana şey, bu tür ulaşımın basit kurallarına uymaktır.
Paylaş, otomatik vitesli araba nasıl çekilir?
BU İLGİNÇ:
1. Amerikan banliyölerinde neden karton ve kontrplak evler inşa ediliyor?
2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?
3. Su, filmlerde gösterildiği gibi çekimlerden koruyacak mı?