Bulutların arasında "Ayı": neden eski "Stalinist" bombardıman uçağı hala hizmette

  • Nov 21, 2021
click fraud protection
Bulutların arasında " Ayı": neden eski " Stalinist" bombardıman uçağı hala hizmette

Sovyet turboprop stratejik bombardıman-füze gemisi Tu-95 uçağı, hafifçe söylemek gerekirse, genç değil. Bu yıkıcı makinenin Stalin zamanına kadar uzandığını söylemek yeterli. Saygıdeğer yaşına rağmen, Bear bombacısı bu güne kadar Rusya ile hizmet vermeye devam ediyor. Hava Kuvvetleri gazisi "gizem" nedir? Gerçekten, iç hava kuvvetlerinin daha iyi ve daha modern bir şeyi yok mu?

Eski ama havalı uçak. | Fotoğraf: infosmi.net.
Eski ama havalı uçak. | Fotoğraf: infosmi.net.
Eski ama havalı uçak. | Fotoğraf: infosmi.net.

NATO sınıflandırmasına göre stratejik bombardıman uçağı Tu-95 veya "Ayı" (ayı) 1952'de yaratıldı. Bugüne kadar, benzersiz bir makine tek bir ülke ile hizmet veriyor - Rusya. Bu uçakların çoğu üretilmedi. Resmi verilere göre, tüm modellerden tam olarak 60 Tu-95 bombardıman uçağı hizmette. Makine, turbojet bombardıman uçakları çağında düpedüz garip görünebilecek bir turboproptur. Ancak, sorunun tüm "tuzunun" yattığı yer burasıdır.

Uydular için neredeyse görünmez. | Fotoğraf: placepic.ru.
Uydular için neredeyse görünmez. | Fotoğraf: placepic.ru.
instagram viewer

Taktik tanımı açısından, Tu-95 bombardıman uçağı, aynı 1952 yılında doğan Amerikan Boeing B-52 Stratofortress ile aynı görevleri yerine getiriyor. Uçaklar arasındaki temel fark, kullandıkları motorlarda yatmaktadır. İroni, Sovyet "Ayısının" en önemli avantajının ancak gelişmiş bir casus uydu ağının ortaya çıkmasından sonra bilinmesidir. Gerçek şu ki, modern ekipman bile, turboprop uçakların uzaydan tespiti ile başa çıkmak için açıkça önemsizdir. Böylece, Tu-95 sadece nükleer bir caydırıcı değil, aynı zamanda ABD füze savunması ve istihbaratı için gerçek bir "sessiz korku".

Soğuk savaş uçağı. | Fotoğraf: voennoedelo.com.
Soğuk savaş uçağı. | Fotoğraf: voennoedelo.com.

Tu-95'in son 70 yılda hiçbir şekilde değişmediğini düşünmek yanlış olur. Uçak defalarca değiştirildi ve modernize edildi. Bugün Rusya'da Tu-95MS kullanılmaktadır. Bu uçakların mürettebatı 7 kişidir. Bombardıman uçağının boyutları 49.09x50.04 metredir (gövdenin kanat açıklığındaki uzunluğu). Boş bir uçak 86,3 ton yük taşıyabilir ve maksimum kalkış ağırlığı 156 tona ulaşabilir. Hava Kuvvetleri gazisi, zirvede 830 km / s'ye ve seyir modunda 700 km / s'ye kadar hızlanmasına izin veren dört NK-12M motor tarafından desteklenmektedir. Uçağın savaş yarıçapı sınıflandırılır. Uçak 20,8 tona kadar muharebe yükü taşıyabiliyor ve ayrıca bir çift GSh-23 uçak topuna sahip.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Sınırlarda görev yaptı. | Fotoğraf: gunsfriend.ru.
Sınırlarda görev yaptı. | Fotoğraf: gunsfriend.ru.

Sovyet döneminde Tu-95 uçakları NATO sınırları boyunca tetikteydi. Doğru, resmi verilere göre, hiçbir zaman nükleer suçlamaları olmadı. Tu-95'e nükleer bombaların yüklenmesi sadece bir kez gerçekleştirildi - Karayip krizi sırasında. Bombardıman uçakları hem SSCB'de hem de sosyalist kampın birkaç ülkesinde bulunuyordu: Küba, Angola, Somali, Gine. Bazı haberlere göre, makineler Vietnam Savaşı sırasında keşif uçuşları için kullanıldı. Tu-95 ayrıca SSCB'nin uzay programı sırasında izleme uçağı olarak yer aldı ve onların yardımıyla uzaydan inen araçları aradılar. Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, "doksan beşinci" askeri kullanımının ilk bölümü Suriye'deki İç Savaştı. Orada bombacı terörist gruplara karşı kullanıldı.

Hala hizmette. ¦ Fotoğraf: embed.dailystorm.ru.
Hala hizmette. ¦ Fotoğraf: embed.dailystorm.ru.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. 5 yerli savaşçıbu da ülkenin hava savunma sistemini dünyanın en iyilerinden biri yapıyor.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/230621/59500/

BU İLGİNÇ:

1. İşsiz ve yoksulun olmadığı, benzinin sudan ucuz olduğu bir ülke

2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?

3. Işık yandığında depoda kaç litre benzin kalır (video)