IL-496 uçağı: Rus havacılığının gelecekteki amiral gemisi hakkında bilinenler

  • Nov 28, 2021
click fraud protection
IL-496 uçağı: Rus havacılığının gelecekteki amiral gemisi hakkında bilinenler

Rus Il-496 uçağı, Rus yolcu havacılığının yeni amiral gemisi olmayı vaat ediyor. Geniş gövdeli uçakların geliştirilmesine 2017 yılında başlandı. Yakın zamana kadar, yeni ürün hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyordu. Yerli otomobili daha iyi tanımanın ve tam olarak neler yapabileceğini öğrenmenin zamanı geldi.

Gelecek vaat eden uçak. | Fotoğraf: sdelanounas.ru.
Gelecek vaat eden uçak. | Fotoğraf: sdelanounas.ru.
Gelecek vaat eden uçak. | Fotoğraf: sdelanounas.ru.

Yeni uçak Il-96-400M olarak adlandırılıyor. Böylece, genişletilmiş biçimindeki endeks, ilk geniş gövdeli Ilyushin'in 1988'de üretilen Sovyet Il-96 uçağının derin bir modernizasyonu olduğunu gösteriyor. Bugüne kadar 496 umut verici bir örnek olmaya devam ediyor. Uçak zaten ilk uçuşunu yaptı. Aracın en geç 2023'te faaliyete geçirilmesi planlanıyor. Yerli yeniliğin Airbus A380 ve Boeing 747 ile rekabet edebilmesi bekleniyor.

Uçak yakında seri hale getirilecek. | Fotoğraf: osssr.ru.
Uçak yakında seri hale getirilecek. | Fotoğraf: osssr.ru.

Bunun için Rus uçağı zaten ihtiyacı olan her şeye sahip. 63,9x60,1 metre boyutlarındaki Rus uçağı, gökyüzüne 58 tona kadar yük kaldırabiliyor. Uçak 435 yolcu kapasiteli olacak. Karşılaştırma için, Sovyet Il-96 sadece 40 ton yük ve 300 yolcu taşıyabiliyordu. 496. gemi 3 kişilik bir ekip tarafından işletilecek. Ancak gelecekte uzman sayısı 2'ye düşürülebilir. Seyir hızı değişmeyecek ve 870 km/s olacaktır. Maksimum yükte uçuş menzili 9 bin km'ye ulaşacak.

instagram viewer

En ekonomik uçak olabilir. | Fotoğraf: sık uçanlar.ru.
En ekonomik uçak olabilir. | Fotoğraf: sık uçanlar.ru.

Il-496 uçağının, gelecek vaat eden PD-35 motorunu alan ilk üretim uçağı olabileceğini belirtmek önemlidir. Bu iki devreli turbofan enerji santrali bugün aktif olarak geliştirilmektedir. PD-35'in ana özelliği, kalkış sırasında 33 ila 40 ton arasında ultra yüksek itme geliştirme yeteneğidir. Tasarımcılar, motoru 2025'te seri üretime sokma sözü veriyor. Bu nedenle, PD-35, Il-496'daki Sovyet PS-90A-1 motorlarını değiştirmek zorunda kalacak. Bu, uçağın hızını ve çekiş performansını korurken güç ünitelerinin sayısını 4'ten 2'ye düşürür. Rus uçaklarının yeni motorlara geçişinin, onu yakıt tüketimi açısından dünyanın en ekonomik uçaklarından biri haline getirmesi de önemli.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Yeni motorları bekliyorum. ¦Fotoğraf: 360tv.ru.
Yeni motorları bekliyorum. ¦Fotoğraf: 360tv.ru.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. Bulutların arasında "Ayı": neden eski "Stalinist" bombardıman uçağı hala hizmette.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/300621/59589/

BU İLGİNÇ:

1. Amerikan banliyölerinde neden karton ve kontrplak evler inşa ediliyor?

2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?

3. Neden 1949'da SSCB'de ve ABD'de sadece 1964'te otomatik bir tüfek ortaya çıktı?