Republic XF-84H: İnsanlar neden uçağın yanında şaşırdı ve bayıldı?

  • Dec 02, 2021
click fraud protection
Republic XF-84H: İnsanlar neden uçağın yanında şaşırdı ve bayıldı?

Testler sırasında son derece kötü bir ün kazanan deneysel bir Amerikan turboprop avcı-bombardıman uçağı. Bu arabanın yakınında insanlar bayıldı ve hatta bazıları epileptik nöbet geçirdi. Eşsiz otomobildeki sorun neydi ve testlerden sonra onu nasıl bir kader bekliyordu?

Eşsiz bir araba. Fotoğraf: vistapointe.net.
Eşsiz bir araba. / Fotoğraf: vistapointe.net.
Eşsiz bir araba. / Fotoğraf: vistapointe.net.

Amerikan deneysel uçağı Republic XF-84H, ilk uçuşunu 22 Temmuz 1955'te yaptı. Toplamda, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu tür iki araç üretildi ve testlerden hemen sonra hizmetten çıkarıldı ve depolamaya gönderildi. XF-84H projesine büyük umutlar bağlanmıştı. Tasarımcılar, yarattıkları şeyin ses bariyerini kırabilecek ilk turboprop uçak olmasını umuyorlardı. İkincisi hiç olmadı. Uçağın seyir hızının 730 km / s'yi geçmemesine rağmen, "Thunderstreak" i sadece 837 km / s'ye kadar dağıtmak mümkün oldu.

Asıl sorun pervane. / Fotoğraf: everipedia.org.
Asıl sorun pervane. / Fotoğraf: everipedia.org.

Deneysel avcı uçağının ana özelliği motoru ve kısa pervanesiydi. Tasarım özellikleri nedeniyle, ikincisi korkunç bir gürültü kaynağı oldu. Thunderstreak ile çalışan teknisyenler şaka yaptı: "Bu uçak ses bariyerini geçemez, ancak zaten gürültü bariyerini iki kez aştı!" Bununla birlikte, XF-84H'nin tasarımı düpedüz zayıftı. Uçağın test uçuşlarının %80'inden fazlası acil inişle sona erdi. Sonunda birçok test pilotu, uçağın kesinlikle onları hendeğe atacağı gerçeğini öne sürerek araba ile çalışmayı reddetti.

instagram viewer

Uçak çok gürültü yapıyordu. / Fotoğraf: flickr.com.
Uçak çok gürültü yapıyordu. / Fotoğraf: flickr.com.

Ancak XF-84H'nin asıl sorunu hala pervanesinden ve motorundan yayılan korkunç gürültüdeydi. Ses o kadar yüksekti ki, koruyucu kulaklıklar bile ondan 50-100 metre mesafedeki teknisyenleri kurtaramadı. Ayrıca testler sırasında pilotlar ve mekanikçiler düzenli olarak kendilerini kötü hissettiler: insanlar kendilerini yorgun, bitkin, baş dönmesi, şaşkınlık hissettiler. Epilepsi nöbetleri bile vardı - uçaktan çok korkunç bir gürültü geldi. Gerçekten orada olan - kontrol kulesinde, pervanenin çalışması nedeniyle ekipmanın bağlantısı kesildi ve arızalandı! Sonuç olarak, uçak kontrol istasyonundan neredeyse bir kilometre uzağa fırlatılmaya başlandı ve tüm komutlar ışık sinyalleri kullanılarak pilota verildi.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Uçağın tarihi müzede sona erdi. / Fotoğraf: silah koleksiyonu.com.
Uçağın tarihi müzede sona erdi. / Fotoğraf: silah koleksiyonu.com.

Konuya devam, hakkında bilgi edinin IL-496 uçak: Rus havacılığının gelecekteki amiral gemisi hakkında bilinenler.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/050721/59655/

BU İLGİNÇ:

1. Amerikan banliyölerinde neden karton ve kontrplak evler inşa ediliyor?

2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?

3. Neden 1949'da SSCB'de ve ABD'de sadece 1964'te otomatik bir tüfek ortaya çıktı?