Çin neden çöldeki en uzun yolu kum tepeleri arasında inşa etti?

  • Dec 11, 2021
click fraud protection
Çin neden çöldeki en uzun yolu kum tepeleri arasında inşa etti?

Çin, ekonomisi bir dizi göstergede zaten en üst sıralarda yer alan dünyanın en kalabalık ülkelerinden biridir. Aynı zamanda, hem Çin'in nüfusu hem de ülkenin ekonomik imkanları, kendi toprakları üzerinde son derece dengesiz bir şekilde dağılmıştır. Bunun nedeni, bölgenin temsili bir bölümünün, dağlar veya çöllerle temsil edildiği için aslında yaşam için uygun olmamasıdır. Aslında, Göksel İmparatorluğun sakinlerinin öngörülebilir gelecekte düzeltmek istedikleri şey budur.

Yol çevresinde çevre düzenlemesi yapılıyor. | Fotoğraf: pinterest.com.
Yol çevresinde çevre düzenlemesi yapılıyor. | Fotoğraf: pinterest.com.
Yol çevresinde çevre düzenlemesi yapılıyor. | Fotoğraf: pinterest.com.

Bugün Çin, yerli ve yabancı altyapı projelerinde en cömert yatırımcılardan biridir. Elbette pek çoğu, Çinli inşaatçıların bir veya birkaç gün içinde bir köprü veya yol kavşağı inşa ettiği hızlandırılmış oynatma videolarında internette tesadüfen rastlamak zorunda kaldı. Bugün, Göksel İmparatorluk sadece hızlı büyümesiyle değil, aynı zamanda yaygın olarak "megaproje" olarak adlandırılan şeye yapılan yatırımlarla da öne çıkıyor. Bunlardan biri, Taklamakan Çölü'nden geçen bir otoyol, otoyol inşaatı.

instagram viewer

Aynı çöl. | Fotoğraf: novate.ru.
Aynı çöl. | Fotoğraf: novate.ru.

Bu otoyol S165 olarak numaralandırılmıştır ve G315 gibi birkaç bitişik yola bağlanır. Bugün karayolu iki şeritli ve tamamen asfalt. Sadece çölün içinden geçen en uzun karayolu olmasıyla dikkat çekiyor. G315 500 kilometre uzunluğunda. Karşılaştırma için, Moskova'dan Voronej'e 460 km uzunluğunda bir otoyol var ve çölde inşa edilmedi.

Parça ve yağ havuzu. | Fotoğraf: novate.ru.
Parça ve yağ havuzu. | Fotoğraf: novate.ru.

S165 yolunun ana bölümünün inşaatı aslında 1997 yılında tamamlanmış ve 2000'li yılların başında güzergah tamamlanmaktaydı. Bugün tamamen işlevseldir ve çölde yolda ihtiyacı olan herkes için erişilebilir durumdadır. Peki Çinliler neden kum tepelerinin ortasına asfalt döşeme ihtiyacı duydu? Aslında her şey son derece basit: yağ. 1970'lerde, Takla-Makan'da önemli hidrokarbon yataklarına sahip Tarım petrol ve gaz havzası (Tarım Nehri adından) keşfedildi. Böylece S165, hammaddelerin araştırılması, üretilmesi ve taşınması için kullanılan birçok (ve en büyük) altyapı tesisinden sadece biri haline geldi.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Ölüm çölünde yaşam yolu. ¦Fotoğraf: humanosphere.org.
Ölüm çölünde yaşam yolu. ¦Fotoğraf: humanosphere.org.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. 8 garipama yol yapımında umut verici bir yenilik.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

BU İLGİNÇ:

1. Amerikan banliyölerinde neden karton ve kontrplak evler inşa ediliyor?

2. Amerikalı erkekler neden gömleklerinin altına tişört giyer?

3. Otomatik tüfek neden 1949'da SSCB'de ve ABD'de sadece 1964'te ortaya çıktı?