Devrimci denizciler neden kendilerini kartuş kayışlarına sardılar?

  • Jan 02, 2022
click fraud protection
Devrimci denizciler neden kendilerini kartuş kayışlarına sardılar?

1917 Devrimi'nin en tanınmış kitlesel karakterlerinden biri, kartuşlu makineli tüfek kemerleri ile haçtan haç kuşanmış bir denizcidir. Elbette gösterişli görünüyor, ancak denizcilerin bunu neden yaptığı belirsizliğini koruyor. Maxim'in makineli tüfek kemerlerini, bu arada fabrikadan her mürettebata bağlı olan saplı özel kaplarda taşımak daha iyi olmaz mıydı?

20. yüzyılın başındaki Maxim, İkinci Dünya Savaşı'nın Maxim'inden çok daha ağırdı. | Fotoğraf: ribalych.ru.
20. yüzyılın başındaki Maxim, İkinci Dünya Savaşı'nın Maxim'inden çok daha ağırdı. | Fotoğraf: ribalych.ru.
20. yüzyılın başındaki Maxim, İkinci Dünya Savaşı'nın Maxim'inden çok daha ağırdı. | Fotoğraf: ribalych.ru.

"Giyebilecekken neden taşıyasın ki..."

Maxim makineli tüfek, Birinci Dünya Savaşı'nda kullanılan tek makineli tüfek değildi. O zaman, ilk hafif makineli tüfekler bile ortaya çıktı. Ancak, en popüler olanlardan biri olan Maxim'di. Ve onunla birlikte Rusya, çöküşünü imparatorluğun çöküşü ve ardından gelen yükselişi ilk sosyalist devlet şeklinde karşıladı. Çok sayıda avantaja ek olarak, erken Maxim'lerin dezavantajları da vardı. Makineli tüfek çok ağırdı. Silahın kendisi 27 kg ağırlığındaydı ve makine, soğutma ve mühimmat kutuları ile birlikte hesaplamanın kütlesi 67 kg'a yükseldi. Bütün bunlar o kadar hantaldı ki, imparatorluk belgelerinde Maxim makineli tüfek "topçu sistemi" terminolojisine göre sınıflandırıldı.

instagram viewer

Bunu sadece denizciler yapardı. | Fotoğraf: simferopol.in.
Bunu sadece denizciler yapardı. | Fotoğraf: simferopol.in.

Her hesaplama üç veya daha fazla asker tarafından yapıldı (İç Savaş sırasında, hesaplama genellikle 7 kişiye ulaştı). Makineli tüfeği çekmek kolay değildi. Kartuşları her yerde yanınızda taşımak daha da zordu. Ayrıca, bir savaş durumunda düzenli olarak kaybedildiler. Bu nedenle, Birinci Dünya Savaşı sırasındaki devrimden önce bile, askerler ve denizci, kendilerini kartuş kayışlarına sarmayı ve hiç kutu almamayı düşündüler. Mürettebatın tüm üyelerine, silahın çalışmasını büyük ölçüde basitleştiren ve hızlandıran bir dizi şerit dağıtılabilir.

OKUMAKTAN SIKILDIYSANIZ YAZIYI BURADAN GÖREBİLİRSİNİZ:

Şerit, bir palaskadan daha iyidir. | Fotoğraf: ru.m.wikipedia.org.
Şerit, bir palaskadan daha iyidir. | Fotoğraf: ru.m.wikipedia.org.

Donanmadan makineli tüfek kemerleriyle "kundaklama" geleneği geldi. Bunu ilk yapanlar, o sırada sıradan denizcilerden seçilen ve iniş operasyonlarında kullanılan denizcilerdi. İniş sırasında mühimmat kutularını sürüklemek çok rahatsız ediciydi. Ancak, bunu sadece Rusya'da yapmadılar. Avusturya, Alman ve Fransız askerleri de Birinci Dünya Savaşı sırasında sık sık kendilerini makineli tüfek kemerlerine sardılar.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

Mosinka ve Maxim'in bir kartuşu var. | Fotoğraf: guns.allzip.org.
Mosinka ve Maxim'in bir kartuşu var. | Fotoğraf: guns.allzip.org.

Son olarak, Ruslarla ve ardından Kızıl ve Beyaz ordusuyla ilgili önemli bir nokta daha vardı. Anavatanının genişliğindeki ana makineli tüfek, 7.62 × 54 mm R kullanan Maxim'di. Ve ana tüfek "Üç Hat" idi (ne sürpriz!) Aynı kartuşla - 7.62 × 54 mm R. Mühimmat için ekstra bir fişek kayışı almak o kadar kolay değildi ve en önemlisi, iki veya üç tüfek kartuş kayışı taşımak açıkçası elverişsizdi. Kendinizi çapraz olarak makineli tüfek kayışlarıyla sararsanız ve onları doğaçlama bir palaska olarak kullanırsanız, başka bir meseledir. Ek olarak, makineli tüfek ekibinin müfrezede zaten donatılmış kayışlara acilen ihtiyacı varsa, atıcılar mürettebatın kartuş açlığını kendi mühimmat pahasına hızlı bir şekilde tatmin edebilirdi.

Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız.
1920'lerde chekistler neden deri ceket giymeyi tercih ettiler? ve yağmurluklar.
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/220821/60260/

BU İLGİNÇ:

1. Tulsky Tokarev: neden yerel polis ondan hoşlanmadı ve haydutlar ona hayran kaldı

2. Makarov tabancası: SSCB'de kahverengiyse, modern modellerin neden siyah bir sapı var?

3. Büyük bir gemi, akıntıda nispeten küçük bir çapada kalmayı nasıl başarır?