1. Bölünmüş kıtalar
Kıtaların zaman zaman değiştiği gerçeği kesinlikle herkes tarafından bilinmektedir. Bir durumda, büyük bir kıta oluşturarak birlikte gruplandırılabilirler, diğerinde ayrı parçalara ayrılabilirler. Bu bağlamda, gezegenin toprakları dışarıdan değişiyor, geniş arazi alanları birkaç küçük alana bölünüyor. Bu durumda tüm sorumluluk doğaya, evrene aittir. İnsan eylemleri bu durumda özel bir rol oynamaz ve aslında böyle bir sonuca yol açamaz.
Genel olarak insanların hayatlarını düzenlemeleri, daha rahat etmelerini sağlamak önemlidir ve bu değişiklikler büyük ölçekli ve oldukça başarılı olabilir. Örnek olarak, yaratılması çok fazla çaba ve finansman gerektiren Eurotunnel ile İngiliz Kanalı uygundur, çok büyük çabalar sarf edilmiştir. Ama beklenen sonuç sonunda alındı.
Arzu ve uygun eylemlerle birbirinden ayrılmış her yer arasında bir yol döşemenin mümkün olduğu ortaya çıkıyor. Ama gerçeklik aksini söylüyor. İki kıtanın, Afrika ve Avrupa'nın yakınlığına rağmen, prensipte fırsat eksikliğinden dolayı onları bir karayolu ile bağlamak mümkün değildi.
2. Kıtaları birbirine bağlamanın imkansızlığının sebebi nedir?
Ortalama bir insan için resim anlaşılmaz. Ne de olsa, kıtalar arasında sadece on dört kilometre var, ki bu çok fazla değil, özellikle Çok uzun zaman önce Kırım köprüsünün inşa edilmediğini ve uzunluğunun on sekiz olduğunu göz önünde bulundurarak kilometre. Kıtalar söz konusu olduğunda, pratik açıdan bir köprü inşa etmenin imkansız olduğu ortaya çıktı. Gerçek şu ki, Cebelitarık Boğazı gezegenimizdeki mevcut olanların en derinidir. Genel olarak, tüm insanlık projeye dahil olsa bile, köprü için destekleri kurmak için hiçbir kaynak yeterli olmayacaktır.
Kerç Boğazı'nın derinliği on sekiz metredir ve burada Kırım köprüsü inşa edilmiştir. İngiliz Kanalı daha derindir - tünelin kazıldığı 174 m. Bu koşullarda bir köprü inşa etmek inanılmaz derecede zordur. Cebelitarık çok daha büyük bir derinliğe sahiptir - 800 ila 900 metre arasında ve en derin yerde 1.181 m'dir, ancak bunların hepsi engel değildir. Buradaki akım çok güçlü - yılda yüz on trilyon metreküpe kadar. Bunlar, bire birleşmiş yaklaşık üç Baykal gölüdür.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Cebelitarık Boğazı'ndaki akıntı tam tersi: üst kısımda suyun yönü doğu, alt kısımda - batı / Fotoğraf: ua.news
Boğazda akıntı terstir. Üst kısımda suyun yönü doğu, alt kısımda batıdır. Tüm bu veriler göz önüne alındığında, bu yerde köprü için ne tür desteklerin olması gerektiğini hayal etmek bile korkutucu. Pratikte, onları inşa etmek imkansızdır.
Bilmek daha az ilginç ve yararlı değil Amazon'da neden henüz tek bir köprü inşa edilmedi?
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/020921/60382/
BU İLGİNÇ:
1. Bir çöp torbasına koyup çöp sahasına götürmenin zamanı gelen 7 iç eşya
2. Makarov tabancası: SSCB'nin altında kahverengiyse, modern modellerin neden siyah bir sapı var?
3. Devrimci denizciler neden kendilerini kartuş kayışlarına sardılar?