Doğrudan daha yakın olduğu için neden Pasifik Okyanusu üzerinden neredeyse hiç uçuş yok?

Pasifik Okyanusu gezegenimizde geniş bir alanı kaplar. Bu bölüm belirli özelliklerle karakterize edilir. Ölçeği çok etkileyici, bu yüzden kimsenin güvenliği riske atmaya ve uçuş yapmaya cesaret etmesi pek mümkün değil. Haritaya bakarsanız, örneğin Singapur'dan Los Angeles'a giden yolun okyanusu geçmekten çok daha kısa olduğu sonucuna varabilirsiniz. O zaman neden okyanusun üzerinde uçmak kuraldan çok istisna oluyor?

1. Güvenlik sorunu

Bir tür acil durum meydana gelirse, mürettebatın arabayı suya sert bir şekilde koyması gerekecek / Fotoğraf: fullmoviesf.com

instagram viewer

En ilginç şey, güvenliğin bu bölgedeki uçuş yasağını etkileyen önemli bir faktörden çok ikincil bir faktör olmasıdır. Su alanı çok büyük. Bir tür acil durum meydana gelirse, mürettebatın arabayı suya sert bir şekilde koyması gerekecektir. Motorlardan en az biri arızalanırsa veya başka bir ciddi sorun varsa, bunun pek faydası olmaz.

Havacılık standartlarına göre, uçak, kendisine en yakın havaalanından en fazla üç saat uzaklıkta bulunmalıdır. Bu, acil bir durumda uçağın uçma ve iniş yapma olanağına sahip olması ve böylece yolcu gemisi durumunda mürettebatın ve yolcuların hayatlarını kurtarması için gereklidir. Şu anda, çoğu uçak iyi donanımlıdır ve yakıt ikmali yapmadan uzun mesafeler kat edebilir. Ancak tehlike riski her durumda uçmaktan daha yüksektir.

2. Uçak uçuş yolu

Uçaklar düz parçalar üzerinde uçmazlar, sadece eğri çizgiler üzerinde uçarlar. Bunun nedenleri oldukça nesneldir. Her şeyden önce, yine hem uçağın hem de insanların güvenliği sorunudur. Yol sözde "hava koridorları" içinden geçer. Bunlar, mürettebatın hava alanında sevk memuru ile iletişim kurabileceği yerlerdir.

Bu özellikle acil durumlarda önemlidir. Operatörler gerekirse rotayı düzeltebilecek ve bu da havada kalanların hayatını kurtaracak. İkinci nokta, pilotların hava sahasında hareket için zor koşulları atlamaları gerektiğidir. Rota değişikliğinin nedeni olumsuz hava koşulları olabilir.

3. Haritadaki hatalar

Standart haritaların birçok yanlışlığı vardır. Çoğu zaman, haritada görünen noktalar arasındaki mesafe, gerçek olandan çok daha azdır. Grafik görüntüye bakıldığında, en kısa yol düz bir çizgi gibi görünse de aslında bu yol en uzun yoldur.

Hatalar doğaldır, çünkü doğruluğu tam olarak korurken, küresel bir haritada gösterilenleri düz bir yüzeye yerleştirmek neredeyse imkansızdır. Sonuç olarak, haritanın yüzlerce kilometreyi ve bazı durumlarda binlerce kişiyi aldattığı ortaya çıktı. Bu bağlamda, uçak inişe ne kadar yakınsa, uçuşun o kadar kısa olduğu ortaya çıkıyor. Nadir istisnalar dışında, bu bölgeden uçuşlar hala gerçekleştirilmektedir.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<

4. Pasifik Adaları

Pasifik Okyanusu'ndaki adalarda anakara ile iletişimin hayati önem taşıdığı birkaç ülke var, bu nedenle tüm risklere rağmen uçaklar hala uçuyor. Bu ülkeler Vanuatu, Fiji, Hawaii, Samoa ve diğerlerini içerir.

hakkında bilgi edinmek de aynı derecede ilginç ve faydalı olacaktır. bir uçağın uyanışı: nasıl ortaya çıktığı ve diğer gemiler için ne gibi tehlikeler oluşturduğu.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/030921/60393/

BU İLGİNÇ:

1. Bir çöp torbasına koyup çöp sahasına götürmenin zamanı gelen 7 iç eşya

2. Makarov tabancası: SSCB'nin altında kahverengiyse, modern modellerin neden siyah bir sapı var?

3. Devrimci denizciler neden kendilerini kartuş kayışlarına sardılar?