1. Arabadaki ana nem kaynakları
Araba camları neden terler? Bilinen fiziksel etki, her şey için suçlamaktır - hava yoğunlaşması. Ve bu, bizim durumumuzda - arabada, yalnızca havalandırılmamış kapalı bir odada keskin bir sıcaklık düşüşü veya nem konsantrasyonunda kontrolsüz bir artış ile olur.
Buradaki nem kaynakları aşağıdaki faktörler olabilir:
- İlkbahar veya sonbaharın gelişiyle yüzde 90-95'e çıkabilen çevreleyen havanın doğal nemi.
- Çoğu zaman aşırı doymuş olan yolcular ve sürücüler tarafından solunan hava gazı "kokteyli" oluşumu tetikleyebilecek su, yağlar ve diğer biyolojik buharların içeriği yoğuşma.
- Arabada kalan ıslak şeyler, kilimlerde, halıda birikmiş nem, yolcuların, çoğu zaman çocukların, araba koltuklarına dökülen sıvılar. Bu bakımdan araçtan inerken her zaman içinde ne bıraktığınızın farkında olun. Yolcuların sürüş sırasında içmelerine izin vermeyin ve hayati önem taşıyorsa - örneğin, uzun yolculuklarda, düzenli dinlenme molaları vermek mantıklıdır.
- Sızdıran soğutucu boruları. Antifriz alkol içeren bir üründür, bu nedenle arabanın içine girerken hemen buharlaşmaya ve camlarda yoğunlaşmaya başlar.
Aracın içi daima kuru tutulmalıdır. Nemin yapının bağlantı elemanları, metalin kendisi, kumaş ve köpük parçalar üzerinde son derece olumsuz bir etkisi vardır. koltukların yanı sıra elektrik ve elektronik - bir arabayı tamir ederken en pahalı harcama kalemlerinden biri.
2. Araba camlarının buğulanmasının ana nedenleri
Bir arabada camların buğulanmasının nedenleri hakkında doğrudan konuşursak, bunlardan çok daha fazlası var. Örneğin, sarhoş bir yolcu şirketi kesinlikle camların anında buğulanmasına neden olacaktır ve maksimum modda çalışan bir soba bile bu sorunla her zaman etkili bir şekilde başa çıkamayacaktır.
Sisli araba camlarının her zaman trafik polislerinin ilgisini artırdığını unutmayın. Havayı hızlı bir şekilde kurutmak için klimayı açın. Hava kanallarından soğuk ve kuru hava akacak ve bu da sorunu hızla çözecektir.
Pencerelerde nem birikmesinin bir başka yaygın nedeni, kapalı araba kapılarının sıkılığının ihlalidir. Bunun nedeni kurumuş veya tamamen yırtılmış sızdırmazlık sakızıdır.
Lastik contaların yorulması veya arızalanması için tüm araba kapılarını dikkatlice inceleyin, gerekirse yenileriyle değiştirin; sorun çözülmelidir.
Tıkanmış bir kabin hava filtresi, ısıtıcı tam güçte çalışmasına rağmen araba camlarının terlemesinin yaygın bir nedenidir. Yaklaşık her 10 bin km'de bir arabanın önemli bir parçasını değiştirmek için tembel olmayın. km veya her yağ değişiminde hava filtresi ile birlikte. Ardından, buğulanmanın başka belirgin nedenleri yoksa, sorun en az altı ay veya bir yıl daha size geri dönmeyecektir.
Gözlüklerde sebepsiz buğulanma olmadığını unutmayın. Bu görünürde bir sebep olmadan gerçekleşirse, yakın zamanda ses yalıtımı yapıp yapmadığınızı unutmayın. Eğer öyleyse, tam olarak nereye kurdunuz - özel bir serviste mi yoksa bir garaj atölyesinde mi?
Garajdaysanız, büyük olasılıkla havalandırma kanallarına erişimi engellediniz, bu yüzden arabada doğal havalandırma oluşmaz ve camlar buğulanmaya başlar. Sorunu çözmek için sertifikalı bir uzmanla iletişim kurmanın zamanı geldi.
Bir arabadaki camların buğulanmasıyla başa çıkmanın düzinelerce "eski moda" yolu vardır. Örneğin, camı tuz, sitrik asitle ovalayın, sihirli bir iksir yapın veya eski bir büyüyü okurken tef ile dans edin. Bu elbette bir şaka, ancak buğulanmanın gerçek nedenini tespit edip ortadan kaldırmazsanız, tüm eylemler en azından anlamsız olacak ve bazıları yaşam ve sağlık için bile tehlikeli yolcular.
3. Sürücüler için bir dizi faydalı ipucu
İç mekanın hızlı kuruması için, bir bez torba veya gazlı bezle paketledikten sonra silika jel granülleri kullanın. Bir avuç kurutucu yeterli nemi emebilir ve sonbahar-ilkbahar dönemlerinde camların buğulanması sorununu çözebilir.
"Büyülü" kimyayı hem herhangi bir evcil hayvan mağazasında silika jel bazlı kedi kumu olarak hem de Aliexpress'de paketlenmiş granüller şeklinde satın alabilirsiniz. Örneğin, otomobilin ısıtma ünitesinin arızalanması veya basınçsız bir iç mekan nedeniyle bol nem ile silika jel kullanmanın anlamsız olacağını belirtmekte fayda var.
Kışın, camların daha fazla donmasıyla buğulanması, su dolu araba paspaslarıyla ilişkilendirilebilir. Paspaslar donana kadar beklemeniz ve ancak o zaman zemindeki buzu sallamanız önerilir.
Bekleyecek vaktiniz yoksa ve içeriden donmuş camla tekrar karşılaşmak istemiyorsanız, kartopunu yuvarlayın ve halının üzerine koyun. Kar, fazla nemi emecek ve ardından rüzgârla oluşan kar yığınına geri atılabilecek.
Genel olarak, kilimlerde nem birikmesini önlemek için ayakkabılarınızın tozunu kendiniz alın ve yolcularınızdan da aynısını yapmasını isteyin! Temel saygı, gözlüklerin buğulanmasının nedenlerinden birinin bir kez ve herkes için çözülmesine yardımcı olacaktır.
Yolcu bölmesinin içindeki ve dışındaki sıcaklığın eşitlenmesi, camın donmasıyla da etkin bir şekilde başa çıkmaya yardımcı olur. Bunu yapmak için, yolculuğun bitiminden sonra araba kapılarını 15-30 saniye açık bırakın. Arabadaki hava soğuyacak, ancak yoğunlaşmayacak, çünkü aşırı nem sokağa salınacak. Yoğun kar yağışı varsa bu yönteme başvurmanız önerilmez.
Ön cam silecekleri alanında bulunan atmosferik hava girişlerini dikkatlice inceleyin. Bazen bu, kaputun açılmasını gerektirebilir. Açıklıklar, sonbahar yaprakları ve kabindeki hava sirkülasyonunu yeniden sağlamak için kanallardan düzenli olarak temizlenmesi gereken diğer kalıntılarla tıkanabilir.
Bu arada, örneğin hava devridaim modunu açtıysanız, ancak fark etmediyseniz, buğulanma sorunu tamamen saçma olabilir. Bu genellikle, sürücü düğmelerin yerinin henüz ona aşina olmadığı başka bir arabaya geçtiğinde olur. Fan düğmesine yanlışlıkla basmak, sürücüde birçok soru sormasına neden olabilir, ancak sorunu çözmek için hava sirkülasyonunu yerine döndürmek yeterlidir.
Sürücülerin ve yolcuların nefes alırken, yolcu bölmesindeki atmosferik havayı, nemle birlikte camlarda yoğunlaşan yağlı oluşumlarla seyrelttiği zaten söylenmişti. Ve pencerelerin buğulanmasının nedenlerini etkin bir şekilde ortadan kaldırsak bile, yağlı kaplama sonunda o kadar kalınlaşacak ki, camlar buğulanmış gibi görünecektir.
Camları uzun süre temizlemediyseniz, böyle bir kaplama kolayca antifriz ile karıştırılabilir. Soba sızdırıyorsa, arabanın içinde kesinlikle belirli bir tatlı koku olacaktır. Ek olarak, her yerde bulunan statik etki, en küçük toz parçacıklarını sürekli olarak camın iç yüzeyine çekerek, esasen sıradan kir olan buğulanma yanılsaması yaratır.
Başka bir fiziksel fenomenin hilesine kapılmamak için, araba camlarını ayda en az 3-4 kez düzenli olarak silin. antistatik ıslak mendiller veya LCD temizleme spreyi ile işlem yapın, camı mikrofiber ile silerek kurutun. Bütün bunlar herhangi bir donanım mağazasından satın alınabilir. Maliyet yaklaşık 100 ruble ve etkisi tüm beklentileri aşıyor!
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Not! Cam zaten buğulanmışsa, ne sprey ne de mendil istenen etkiyi yaratmayacaktır. Cam tamamen kuruyana kadar bekleyin ve ancak bundan sonra işleme devam edin.
Pekala, son bir tavsiye. Ön camın iç kısmına, camın kritik derecede düşük sıcaklıklarda donmasına izin vermeyecek özel bir film yapıştırabilirsiniz. sıcaklıklar, bu nedenle nem yoğunlaşması daha az yoğun olacak ve küçük sıcaklık düşüşleriyle tamamen mümkün olacaktır. kaçınmak. Camı yalnızca özel hizmetlerde yapıştırın, aksi takdirde teknoloji takip edilmezse görünürlüğü kaybetme riski vardır.
Araba camlarının buğulanması su yoğunlaşmasından kaynaklanır. Ancak su sadece arabanın içinden değil, aynı zamanda gaz deposundan.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/030921/60389/
BU İLGİNÇ:
1. Bir çöp torbasına koyup çöp sahasına götürmenin zamanı gelen 7 iç eşya
2. Makarov tabancası: SSCB'nin altında kahverengiyse, modern modellerin neden siyah bir sapı var?
3. Devrimci denizciler neden kendilerini kartuş kayışlarına sardılar?