Zaporozhets markasının Sovyet arabaları çok sık alay edildi. Özellikle geç Sovyet zamanlarında. Bununla birlikte, çoğu ZAZ'ın elinden alamadığı şey, gerçekten olağanüstü bir kros yeteneğiydi. Bu haliyle bir SUV olmamasına rağmen, araba en zorlu arazi koşullarında bile kendinden emin hissediyordu. ZAZ'ın tümsekler ve çamur üzerindeki başarısının "sırrı" neydi?
Kazak dinamiğini aramak, balerin Matilda Kshesinskaya'yı şişman olarak adlandırmak gibidir. Aynı zamanda, efsanevi ZAZ'ın bir araba olduğuna derinden ikna olmuş bir vatandaş kategorisi var. son derece işe yaramaz ve onun kros kabiliyeti hakkındaki hikayeler, Sovyet'in "şişirilmiş" bir kültünden başka bir şey değildir. Otomotiv endüstrisi. Sadece hiç Zaporozhets kullanmamış ve sıradan bir binek otomobilin genellikle görünmemesi gereken yerlerde bulunmamış olanlar böyle düşünebilir. 27 "at" motor gücü sadece küçümseyen bir gülümsemeye neden olabilir, ancak diğer teknik özelliklerle birlikte geçilmezliğin üstesinden gelmek için fazlasıyla yeterli olduğu ortaya çıktı. Bu özellikler nelerdir?
1. Ağırlık
Kütle konusunda, "Zaporozhets", araba dünyasından aynı Matilda Kshesinskaya'dır. Gerçek şu ki, boyutları için araba çok hafif çıktı. Sadece 800 kg. Bu sayede SUV'nin çamura saplanacak zamanı yok, sadece üzerinde kayıyor. Bununla birlikte, birkaç diğer önemli özellik olmasaydı, düşük kütle oynayamazdı.
2. Düzen ve sürücü
Düzen ve sürüş, Sovyet ZAZ otomobillerinin çamur ve tümseklerdeki yüksek kros kabiliyetini belirleyen en önemli ikinci şeydir. Birisi bilmiyorsa, motor bölmesi bagajdayken Zaporozhets'in kaputunun altında bir bagaj var. Aynı zamanda, arabalar yalnızca arkadan çekişe sahipti. Arkadan çekişli ve arka motor düzeninin birleşimi, itici tekerlek çiftinin her zaman ek yük altındaydı, bu da zorlukların üstesinden daha iyi gelmeye katkıda bulundu yol bölümleri.
3. Boşluk
Yerden yükseklik açısından, eski güzel ZAZ, neredeyse modern SUV'lar kadar iyidir. Bazı Amerikan Ford Kuga için 180-185 mm ise, Sovyet Zaporozhets için yerden yükseklik 140 mm idi. Aynı zamanda, bazı modellerde 165-175 mm işaretine bile ulaştı. Bu, bazı modern geçitlerin umutsuzca takıldığı ve takıldığı yerlerde bile ZAZ'ın başarılı bir şekilde geçmesini sağlar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
4. Alt kısım
Sovyet otomobilinin bir başka ilginç özelliği de kesinlikle düz bir taban. Nasıl yardımcı olur? İlkokul! "Zaporozhets" kelimenin tam anlamıyla çamurda kayar. En merak edilen şey, bu karter koruma biçiminin Sovyet tasarımcıları tarafından özel olarak seçilmiş olmasıdır. Görünüşe göre, anavatanlarının ikinci ebedi talihsizliğini de biliyorlardı.
5. Geometri
Zaporozhets'in kros kabiliyeti konusunda geometri çok karar verdi. Lisede matematik dersi değil, palet genişliği, dingil mesafesi, arka ve ön çıkıntılar ve ZAZ gövdesinin boyutları. Sonuç olarak, Ukrayna Kommunar fabrikasından bir araba 31 ve 26 derecelik yaklaşma ve çıkış açılarına sahipti. Bu açılar ne kadar yüksek olursa, araba o kadar iyi kabul edilir. Daha iyi bir anlayış için, birçok modern crossover'ın bu açıları belirgin şekilde daha küçüktür.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. "Zaporozhets" hakkında 7 gerçekbu da onu diğer Sovyet arabalarından farklı kılıyor.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/181121/61284/
