Hiç "otomatik" kullanmamış olanlar bile, muhtemelen bu tür arabaların hala manuel şanzımanla donatılmış arabalardan tamamen farklı bir şekilde çekildiğini duymuşlardır. Bu bağlamda, otomatik şanzıman, mekanik karşılığına fark edilir şekilde kaybeder ve en iyi ışıkta performans göstermez. Yine de, hayat sizi çekmeniz gereken bir duruma soktuysa, mutlu otomasyon sahibi ne hatırlamalıdır?
Hoş olmayan bir durumdan önce yapılacak ilk ve belki de en önemli şey oldu - "yutmak" için kullanım kılavuzunu açmak ve orada buna ayrılmış bir bölüm bulmaktır. çekme. Günümüzde birçok otomatik şanzıman türü vardır ve bunların hepsi yapabilecekleriniz ve yapamayacaklarınız açısından farklılık gösterir. Gerçekten orada olan, farklı üreticilerin aynı kutuları bile çekme konusunda farklılık gösterir.
Herhangi bir otomatik şanzımandaki ana sorun, kesinlikle yüksek basınç altında iletim yapan ATP sıvı pompasıdır. Mesele şu ki, çekme sırasında pompa gerekli basınç seviyesinin üzerine atlayamaz, bu da kutudaki dişlilerin ve millerin yağlanmasında ciddi sorunlara neden olur. Bu ısınmaya ve ardından şanzımanın aşırı ısınmasına yol açar. Sonunda kırılmaya ve maliyetli onarımlara neden olur.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Tüm otomatik şanzımanlar için genel kural, çekmeden önce şanzımanı boşa "N" konumuna getirmektir. Ve burada birçoğunun ilk zorlukları var. Özellikle araba motoru çalıştırmazsa. Bu nedenle, otomatik şanzımanlı birçok otomobil için, seçici sadece fren pedalına basılarak istenen moda getirilebilir. Diğerlerinde, kolun yanında özel bir serbest bırakma düğmesi bulunur. Daha az yaygın olarak, koruyucu bir fişin altına gizlenmiştir.
"N" moduna geçtikten sonra ortaya çıkan bir sonraki soru: ne kadar süre ve hangi hızda "sürükleyebilirsiniz"? Eski otomatik şanzımanlar 50-50 kuralına tabiydi: hız 50 km / s'den yüksek değil ve çekme aralığı 50 km'den fazla değil. Sorun şu ki, çoğu modern otomatik şanzıman bunu bile yapamıyor. Motor kapalıyken, zamanımızda birçok kutu sadece çekici kamyon platformuna tırmanmak için tasarlanmıştır. Kutunuzun özellikleri hakkında kullanım kılavuzundan bilgi edinebilirsiniz. Örneğin, karmaşık modern "robotlar", "15 ila 15" kuralına göre çekilir. Tabii ki, istisnalar var. Kendi yolunda basit olan AvtoVAZ'ın “N” pozisyonundaki AMT cihazı, çoğu zaman kornalarla cehenneme bile çekilebilir.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. 5 sürüş hatasımanuel şanzımanı mahvediyor.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/080122/61785/