İnternette eski bir katalitik konvertörün nasıl düştüğü ve bir araba motoruna zarar verdiği hakkında birçok hikaye var. Bu tür hikayeler ne kadar gerçek, bir arabada neden bir katalizöre ihtiyaç duyulur ve bu önemli detayın dezavantajları nelerdir? Sürücüleri ilgilendiren tüm soruları cevaplamaya çalışalım.
1. Katalitik konvertör ne için?
Her şey çok basit. Arabalardaki katalitik konvertör (KN), en zararlı ve tehlikeli egzoz gazlarını yakmak için gereklidir. Aslında, tek amacı en azından çevrenin bir miktar korunmasıdır. Avrupa'da, 1975'ten beri otomobillerin katalitik konvertörle donatılması gerekiyordu. Özünde, sadece bir otomobilin egzoz sistemine yerleştirilmiş seramik kaplı metal bir borudur. Çalışma sırasında, katalitik konvertör 800 dereceye kadar ısınır, bu da susturucunun en tehlikeli aromatik CO2 bileşiklerini parçalamasına izin verir.
2. Katalitik konvertörün gerçek dezavantajları var mı?
Evet, var, ancak genel arka planda önemsizler. Herhangi bir katalitik konvertör, otomobilin motorunun gücünü azaltır. Doğru, beygir gücündeki düşüş,% 2-3 olduğu için pek fark edilmez. Tüketici, profesyonel olmayan araçların büyük çoğunluğu için, bir katalitik konvertörün faydası, elektrik santralinin gücünden çok daha büyük ve daha önemlidir. KN'nin, daha sonra motora girmesiyle birlikte "seramik dökülmesi" de dahil olmak üzere diğer tüm sorunları, çok zorlanmış ve büyük ölçüde abartılı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
3. Katalitik konvertörü neden çıkarmıyorsunuz?
Çünkü sık sık dile getirilen KN'nin sözde motoru mahvedebileceği sorunu çok zor. Eski katalizörde bir şey olursa, bunun nedeni her zaman başka bir nedendir. Ve çoğu zaman, sürücünün kendisi arıza için suçlanacak. Bugüne kadar, bunun olduğunu gösteren tek bir ikna edici kanıt yoktur. ufalanmış katalizör, elektrik santralinin bozulmasına veya diğer problemlerin ortaya çıkmasına neden olur. motor. Retorik bir soru: Egzoz sisteminden ufalanan seramiklerin motor silindirlerine nasıl girmesi gerekiyor?
4. Neden kimse düpedüz aptallığı tavsiye ediyor?
İlk olarak, parçalanan katalizörlerle ilgili korku hikayeleri zaten basitçe “insanlara giderek” kendi kendini yeniden üretiyor. İkincisi, blogcular tarafından çoğunlukla doğrulanmamış bilgiler kullanılarak aktif olarak tekrarlanırlar. Üçüncüsü, katalitik konvertörlerin çıkarılması, genellikle uygun maliyetli olan katalizörlerin satışı da dahil olmak üzere yedek parça satışıyla uğraşan zanaatkar atölyeleri için faydalıdır. Sonuçta, 10 vakanın 9.5'inde, kesme KN sahibine verilmez.
Konunun devamında, hakkında okuyun kışın alaşım jantlarda sürmeye değer mi - artılar ve böyle bir yolculuğun eksileri.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/110122/61817/