En azından bir Amerikan kamyon traktörünün fotoğrafını gören herkes, denizaşırı ülkelerdeki bu arabaların diğer ülkelerde kullanılanlardan çok daha büyük olduğu açık gerçeğine dikkat etmiş olmalıdır. Ve eski Sovyet cumhuriyetlerinde ve Avrupa Birliği'nde gözle görülür şekilde daha az kamyon var. Özellikle, bu kadar kalın bir kaputu yok. ABD'deki arabalar neden bu kadar farklı ve kabinin arkasındaki büyük “kutuda” ne var?
Amerikan kamyonlarının bu kadar uzun olmasının ana nedeni, basit bir "yollar" kelimesidir. Ve bu durumda, “daha iyi veya daha kötü” kategorilerinden bahsetmiyoruz, ancak nadir istisnalar dışında, Eski Dünya'dakiyle aynı olmadıkları gerçeğinden bahsediyoruz. Amerika Birleşik Devletleri'nde keskin dönüşler ve dar bölümler olmadan çok sayıda otoyol inşa edilmiştir. Bu, Avrupa'dakinden temel olarak farklı özelliklere sahip kamyon traktörlerinin kullanımına izin verir. Avrupa ve Rusya yolları genellikle çok dolambaçlı ve Amerikan tarzı kamyonları idare etmek zor.
Bu nedenle ABD'deki kamyon traktörleri kaportalı, denizaşırı kamyon traktörleri ise kabinli. Tüm bu konular yerel yasalara tabidir. Avrupa ve Rusya'da karayolu treninin uzunluğu hem treyler hem de kamyon çekicinin kendisini hesaba katar. ABD'de bu konudaki mevzuat “daha demokratik”, burada karayolu treninin uzunluğu neredeyse hiçbir şekilde sınırlı değil. Ve en önemlisi, sadece treylerin veya treylerin uzunluğunun dikkate alınmasıdır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki makinenin uzunluğu hiçbir şekilde kanunla düzenlenmemiştir.
Bu, kamyoncular için “tekerlekler üzerinde saraylar” yaratma konusunda eşi görülmemiş bir alan açıyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki herhangi bir direksiyon simidi efendisinin hayali, traversli bir traktör satın almaktır. Normal Rusça'ya çevrilmiş olan bu, kabinin arkasına monte edilmiş bir konut modülüdür. Ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamyon traktörlerinin uzunluğu sınırlı olmadığından, Amerikalılar çok fazla araba çekme fırsatına sahipler. uzun dingil mesafesi ve üzerine tamamen küçük bir yerin yerini alabilecek ağır kutular koyun apartman.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Tabii ki, tüm kamyoncular bu tür traktörleri seçmiyor ve hepsinin gücü yetmiyor. Ancak, dilerseniz yine de böyle bir araba alabilirsiniz. İkincil piyasada "uyuyan" traktörlerin fiyatları yaklaşık 100 bin dolardan başlıyor. Yeni arabalar tahmin edilebileceği gibi daha pahalıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde sadece traktörün kendisi için 120-350 bin dolar ödemek zorunda kalacak. "Uyuyan" ayrı olarak satın alınır ve kurulur. Fiyatları, boyut ve konfigürasyona bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Ortalama bir modül 100-150 bin dolar arasında değişiyor. İçeride yaşam için gerekli her şey olacak: uyumak için rahat bir yer, duş, tuvalet, mutfak, dinlenme alanı. Kamyoncular, kilometre 800 bin km'ye ulaştıktan sonra 3-5 yıl içinde çelik yardımcılarını değiştiriyor.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. yarı römorklu kamyonlara neden "kamyon" deniyor?ve üzerlerinde "TIR" yazısı ne anlama geliyor?
Kaynak: https://novate.ru/blogs/250122/61918/