Alman "Tiger" tankının işe yaramaz, sonsuza dek kırılan ve kaynakları "oyuncak" etkin bir şekilde emmeyen bir tank olarak kabul edildiğini düşünmek yanlış olur. Kaplanlar doğu cephesinde göründükten sonra herkes onlarla birlikte ağladı. İlk olarak, Kızıl Ordu ve daha sonra "Kaplanlar" ile diğer cephelerde çok daha sonra buluşan Müttefik orduları. Ama bu tankın üretimi ve bakımı ne kadar pahalıydı?
1945'e kadar, bu Alman tankı, Alman komutanlığının "Kaplanlara" "kimseyi" yerleştirmemeye çalışması da dahil olmak üzere, savaş alanlarında bir alfa avcısıydı. Örneğin, İkinci Cephe'de, bu zırhlı "kedilerin" tüm mürettebatı doğu cephesinden kıdemli tankerlerdi. Büyük ölçüde bundan dolayı, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Batı kültüründe Kaplanlar üzerindeki tank aslarının efsanesi kuruldu. Çoğu zaman, mürettebat as değildi, ancak yine de 1944'e kadar diğer araçlarda sağlam bir savaş deneyimine sahiptiler.
Tüm Alman tanklarının Sovyet ve Amerikan tanklarına kıyasla ana sorunu, son derece düşük üretilebilirlikleridir. Daha doğrusu üretilebilirlik. Bir tankın üretimi için harcanan gerekli adam-saat rakamları kendileri için konuşur. Örneğin PzKpfw III ve PzKpfw IV, sırasıyla 55 ve 75-80 bin adam-saat iş aldı. Karşılaştırma için, T-34 yaklaşık 17.6 bin adam-saat sürdü. Amerikan Sherman'larına yaklaşık olarak aynı miktarda emek harcandı. Ve bunlar karşılaştırılabilir özelliklere sahip makinelerdir. Ve şimdi asıl meseleye: 1944'te bir "Kaplan" neredeyse 500 bin adam-saat emek aldı. Arabanın sert olduğu ortaya çıktı, ancak bu özel durumda tarih, sayının sınıfı geçtiğini kanıtladı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Diğer bir sorun ise üretim maliyetidir. Alman tankları, müttefik tanklardan belirgin şekilde daha pahalıydı. Böylece, bir PzKpfw IV maliyeti için 1945'te yaklaşık 1.3 T-34 tankı üretilebilir. 1945'te bir "Panter" için yaklaşık iki 34'lük yapılabilir. Ancak bir "Tiger", 1945'te üretilen dört T-34'e mal oldu. Ve Sovyet tanklarının piyasaya sürülmesinden sonra, hala boya ve dondurma için paranız kalacaktı. Reichsmarks'ta "Kaplan" yaklaşık 250 bin olarak tahmin edildi. Kursu modern olanlar için yeniden hesaplamak hiç doğru değil, ancak bugün yaklaşık 61,5 milyon Rus rublesi olacaktı. Karşılaştırma için, modern T-90AM tankının maliyeti 338 milyon ruble.
"Kaplanların", İkinci Dünya Savaşı'nın diğer tanklarından belirgin şekilde daha fazla "yediğini" hatırlamamak mümkün değil. Otoyol boyunca 80 km'lik bir yürüyüş için arabanın yaklaşık 520 litre yakıta ihtiyacı vardı. Bunlar 20 litrelik 27 kutu. Her düzenli yağ değişiminde, Tiger'a 28 litre motor yağı da döküldü. Şanzımanda 30 litre daha. Taret çevirme mekanizmasına 5 litre ve motor fanına 7 litre yağ daha. Su radyatörü 120 litre su ile dolduruldu. Yönetmeliklere göre tüm bu su-yağ zenginliği şehir meydanından geçerken her 5 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. Sahada, teknik sıvıların değiştirilmesi her 500 km'de bir ve hatta daha sık olarak stabil şekilde kirlenmiş hava filtreleriyle yapılmalıdır. 1943'ten sonra, yeni ekipler için "Tiger" teknik kılavuzu, bu tankın maliyeti ve Nazi Anavatanının bakımı için ne kadar para harcadığı hakkında bir ifadeyle başladı.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. Sovyet tankı IS-2'nin dezavantajları nelerdi?ve Alman tanklarından daha düşük olduğu şeyde.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/270122/61965/