Sovyet I-15 avcı uçağı, zamanının beyniydi. Bir takım eksikliklere rağmen, araba kendini kanıtladı ve hatta İç Savaş yıllarında İspanya'da savaşmayı başardı. Bununla birlikte, I-15'in son derece tatsız bir özelliği vardı ve bu da sonunda pilotları ve teknisyenleri her savaştan önce ağır pili avcı uçağından çıkarmaya zorladı. Sorun neydi?
Hiçbir şeyi alıp uçağa ekleyemezsiniz. Sadece makinenin kütlesi en küçük ayrıntısına kadar hesaplandığı için. Sovyet I-15 avcı uçağı genellikle iyi bir uçaktı. Ancak, biraz sonra tartışılacak olan ciddi bir dezavantajı vardı. Başlangıç olarak, uçakta radyo istasyonuna güç sağlamak için gerekli olan 30 kilogramlık bir pil olduğunu belirtmek gerekir. Bununla birlikte, İspanya İç Savaşı sırasında, I-15'teki radyo istasyonları birkaç nedenden dolayı pratik olarak kullanılmadı.
Sovyet avcı uçağının ana dezavantajı, pilot koltuğunun arkasında zırhlı bir sırt olmamasıydı. Bu, savaş pilotunu arkadan gelen saldırılara karşı son derece savunmasız hale getirdi. Genellikle savaşta I-15'in uçuşunun ciddi bir hasar olmadan sona erdiği ortaya çıktı. Makineli tüfek mermileri veya parçaları, içinde oturan kişiyle birlikte uçağın gövdesini delip geçti. Uçağın ciddi şekilde iyileştirilmesi gerekiyordu, ancak sorun şu ki, zırhlı bir plakayı - uçağın aşırı ağırlığını - yerleştirmenin artık mümkün olmamasıydı.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Ve sonra Sovyet pilotları ve mekaniği, o zamanki gerçeklerde pratik olarak işe yaramaz olan pili hatırladı. Kayıplar çok yüksekti ve radyo zaten nadiren kullanılıyordu. Bu nedenle, savaştan önce pilleri I-15 uçağından çıkarmaya ve yerlerine 12 ve 8 mm kalınlığında bir zırh plakası koymaya karar verildi. Pili çıkardıktan ve ek (sadece) zırh taktıktan sonra uçağın 2 kilogram daha hafif hale gelmesi dikkat çekicidir. Bu zanaatkar çözüm sonunda birçok pilotun hayatını kurtardı.
Konunun devamında, hakkında okuyun farklı ülkeler ne kadara mal olur en iyi savaş uçakları.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/030222/62053/