Bir arabanın susturucusu, içten yanmalı bir motorla çalışan bir aracın son derece önemli ve aynı zamanda çok hassas bir yapısal elemanıdır. Bir susturucuyu değiştirmek kolay ve pahalı bir girişim değildir. Bu nedenle, birçok sürücü bu parçanın ömrünü en üst düzeye çıkarmalarına yardımcı olabilecek yollar arıyor.
Bir arabanın susturucusunda küçük bir delik açma uygulaması uzun zaman önce ortaya çıktı. Çoğu zaman olduğu gibi, bu "halk" konseyinin hem destekçileri hem de muhalifleri vardır. Bununla birlikte, çok sayıda sürücü, araçlarının her birinde onlarca yıldır susturucu deliyor. Bu prosedürün uygulanmasının pahalı bir ürünün maksimum ömrünü uzatmaya yardımcı olacağına dair güvenden detaylar. Yakalamak nedir?
Gerçek şu ki, kondensat zamanla bir araba susturucusunda birikir. Sıvı oluşumunun ana nedeni egzoz sistemi ile susturucunun kendisi arasındaki sıcaklık farkıdır. Sıcak gaz egzoz sisteminden 200 C sıcaklıkta susturucuya çıkar. Ortaya çıkan sıvının bir kısmı sonunda susturucudan kaynar ve geri kalan gazlarla birlikte buhar şeklinde dışarıya çıkar. Ancak, her zaman bir miktar yoğuşmanın parçanın içinde akma olasılığı vardır. Söylemeye gerek yok, su metali etkilemeye başlar ve kışın da düzenli olarak donar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Susturucuda su birikmesini önlemek için, sürücüler 2,5-3 mm çapında bir delik açarlar. Daha azını yapamazsınız, çünkü aksi takdirde kılcal gerilim nedeniyle su susturucuyu delikten terk edemez. Suyun tamamen boşalabileceği bir yerde kenara yakın bir delik açın. Yapılan delik, korozyon riskini azaltarak susturucunun ömrünü uzatmanızı sağlar. Bununla birlikte, bu “dolandırıcılığın” olumsuz sonuçları da vardır - kabin de dahil olmak üzere aracın çalışmasından biraz daha fazla gürültü olacaktır. Bir susturucuyu delmek veya delmemek için, her sürücü kendi tehlike ve riskine göre karar verir.
Konunun devamında, hakkında okuyun 7 yolcu tarafından trafik ihlalibunun için sürücü ciddi şekilde cezalandırılabilir.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/150322/62418/