Bazı vatandaşlar, insan mühendisliği dehasının neler yapabileceğini bile bilmiyorlar, özellikle de yaşam koşullarının ünlü "kızarmış" beşinci nokta yönünde serbest bırakıldığı koşullar horoz." İnsan aklının ve becerikliliğin zaferinin çarpıcı bir örneği, bir rezervuarın tam ortasına köprü destekleri yerleştirme teknolojisidir. Nasıl oldu?
Öyleyse, barajlar inşa etmeden ve bir nehir veya gölün bütün bir bölümünü boşaltmadan gelecekteki bir köprü için nasıl destek yapılır? İlk adım, jeodezik bir çalışma yapmak ve köprünün inşası için en uygun yeri bulmaktır. Mutlaka en dar bölüm olmayacaktır. Genellikle bu, yapay setlerin yardımıyla nehrin genişliğini azaltabileceğiniz bir yerdir. Bazı durumlarda, bazı yerlerde taraklar yardımıyla nehir yatağı derinleştirilebilir.
Bundan sonra, toprağı geri doldurma yöntemiyle yapay sığlıklar oluşturulur. Daha az sıklıkla, adalar hemen yapılır. Bununla birlikte, desteklerin herhangi bir ek set olmadan doğrudan nehir toprağına yerleştirilmesinin gerektiği durumlar vardır. Bunu yapmak için, ya en başta bahsedilen nehir yatağındaki değişikliğin yardımına başvurmak ya da feribot üzerine kurulu özel ekipman yardımıyla sudaki yığınları yıkmak gerekir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Bunu yapmak için, önce çalışma alanını "büyük sudan" ayıran köprü desteklerinin kurulum yerinde su geçirmez bir çerçeve monte edilir. Bunu yapmak için dil ve oluk Larsen tabakaları kullanılır. Rezervuarın bölümü ayrılır ayrılmaz, yapı kontur boyunca geçici yığınlar halinde sürülerek ek olarak güçlendirilir. Bu yapıldıktan sonra, tüm su su geçirmez çerçeveden dışarı pompalanacaktır. Süzülen kare önce beton dökülecek, ardından üzerine betonarme destekler monte edilecektir. Her şey hazır olduğunda, Larsen çarşafları ve geçici yığınlar basitçe sökülür.
Ayrıca, rotayı değiştirmeden rezervuarın yerel drenajı ile benzer bir yöntem vardır - kapalı bir keson kurmak. İnsanlar bu yöntemi bir asırdan fazla bir süredir köprüler inşa etmek için kullanıyorlar. Genel ilke, yukarıda açıklanan yöntemle aynıdır, ancak yöntemi uygulama teknolojisi tamamen farklıdır. Aslında, rezervuarda, insanların normal bir şantiyede olduğu gibi su altında çalışmasına izin veren bir hava kubbesi kuruludur. Kapalı bir kesondan yüzeyle iletişim, hava basıncındaki fark nedeniyle kesinlikle bir kilit sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir.
Nasıl yapılacağı hakkında okumaya devam edin Çin 127 kilometrelik sualtı tüneli inşa ediyor: nerede çekilir ve neden gereklidir.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/170322/62444/