Bugün, çok az insan Volga-atom gibi bir Sovyet otomobil projesini hatırlıyor. Sovyet zamanlarında bile, kamusal alanda onun hakkında neredeyse hiçbir bilgi yoktu, çünkü sonraki yıllarda Volga-atom hem siyah hem de beyaz efsanelerle büyümüştü. Öyleyse Sovyet tasarımcıları neden sıradan bir arabada bir nükleer reaktöre ihtiyaç duydu? Daha iyi anlamak için bu hikayeye biraz daha geniş bakmaya çalışalım.
ana biri kara mitler "Volga-atom" hakkında, Sovyet büyükelçilerinin 1958'de Washington'daki bir sergide gördüklerine iniyor Amerikan atom mobil Ford Nucleon, ardından yeminli denizaşırı ülkelerden dürüstçe "iletişim kurdular" Arkadaş.
Nükleer enerji 20. yüzyıl boyunca gelişti. 1940'larda ilk reaktörlerin ve nükleer silahların ortaya çıkmasıyla, okyanusun her iki tarafındaki insanlar "atomik romantizm" in etkisi altına girdi. 1950'lerde atom mutlak enerji kaynağı gibi görünüyordu. Hem Batı'daki hem de Doğu'daki bilim adamları ve tasarımcılar, gelecekte atomun yerini alabileceklerini umdular. mevcut tüm enerji kaynakları: kömür, gaz, petrol ve çok sayıda yan ürün. Bu nedenle, hem ABD'de hem de SSCB'de bilim adamları, bir elektrik santralinin varlığını gerektiren her şeye nükleer reaktörleri doldurma ateşi ile ele geçirildi: denizaltılar, gemiler, buz kırıcılar, uçaklar, tanklar, çeşitli endüstriyel ve tarım makineleri ve tabii ki arabalar.
Ancak çok hızlı bir şekilde, Atlantik'in her iki yakasındaki bilim adamları bir takım problemlerle karşı karşıya kaldılar. Birincisi, bu tür santrallerin insanlar için güvenliği, daha doğrusu 20. yüzyılın ikinci yarısında teknoloji düzeyindeki güvensizlikleri. İkincisi: bunlar santrallerin ağırlık ve boyut parametreleridir. Reaktörü bir buz kırıcıdan basitçe çıkarmanın ve bir arabaya yerleştirmenin, sadece boyutunu küçültmenin imkansız olduğu ortaya çıktı. Başka sorunlar da vardı. Bununla birlikte, sivil endüstriye barışçıl bir atomun girmesine ve vatandaşların basit günlük yaşamına fiilen son veren ilk ikisi oldu.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
ana biri beyaz mitler Volga-Atom projesi hakkında, Sovyet tasarımcılarının Amerikalılara kıyasla bazı özel başarılar elde edebildikleri gerçeğine bağlı. Evet, Alexander Kamnev liderliğindeki Sovyet bilim adamları, Ford'un fizikçilerinden ve mühendislerinden gerçekten farklı bir yol izlediler. Ancak sonunda aynı problemlerle karşılaştılar - reaktörün boyutu, verimliliği, ısıtma derecesi ve güvenlik.
Ne yazık ki, Volga-atom hakkında çok fazla güvenilir bilgi yok ve mevcut olanlar, çoğu zaman, belgeleri veya sonuçları göstermeden sözlerine inanamayacak kadar inanılmaz geliyor. SSCB'nin atom arabasının projesi 1965'e kadar geliştirildi ve ardından kapatıldı. Sonuçta, hem Amerikan Ford Nucleon'u hem de Sovyet Volga-atomunun kaderi, fabrika müzeleri için sergilerden başka bir şey olmayacaktı.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, hakkında okumalısınız. Yarıpalatinsk: bugün SSCB'nin eski nükleer test sahasında neler oluyor.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/020422/62596/