Hiçbir araba gövdesi er ya da geç paslanmaya karşı bağışık değildir. Bununla birlikte, bazı metal ürünler bu sorunla baş etmede gözle görülür şekilde daha iyidir. Çoğu zaman, "şaşırtıcı istikrarın" sırrı, vücudun sıcak daldırma galvanizlenmesi gibi oldukça banal bir şeyde yatmaktadır. Üretim sırasında gövdeleri bu şekilde korunan ilk üç otomobile bir göz atalım.
Sıcak daldırma galvanizleme, gövde gibi metal bir ürünün kullanıldığı özel bir prosedürdür. metali zararlı etkilerden koruyan çinko karbonat ile kaplanmış araba pas. Karbonat, bir metal ürünün erimiş hale indirgenmesi ve 460 santigrat derece çinko sıcaklığa getirilmesiyle elde edilir. Önce kimyasal bir reaksiyon sonucunda çinko oksit oluşur ve daha sonra ondan tasarruflu bir karbonat elde edilir.
1. Audi A6 C4
1994 yılında dünyaya gelen Audi A6'nın ilk nesli, açıkçası genç değil, bir otomobil. Ancak piyasada hala iyi durumda olan C4'ler var. Sahibi araca özenle davrandıysa, onarımları dikkate alarak bir düzineden fazla yıl boyunca sadakatle hizmet edecektir. Ve gövdenin galvanizlenmesi sayesinde A6'nın 10-12 yıl sonra bile korozyon sorunu yoktur. Dikkatli bir tavırla, makine orijinal görünümünü çok uzun süre koruyabilir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Orta sınıf spor sedan, çoğu zaman sürücülerimiz tarafından haksız yere gözden kaçırılır. Ancak boşuna, çünkü Volvo S60'ın sıcak daldırma galvanizleme ve karbonat kaplamadan kurtulan gövdesi, akla gelebilecek ve hayal edilemez tüm rekorları kırabiliyor. Vücuda az çok dikkatli bir tavırla S60'ın 20-25 yıl boyunca korozyonla karşılaşmayacağını söylemek yeterli. Modern binek otomobiller arasında, otomobil paslanma direnci açısından mutlak rekor sahibidir.
3. Ford Focus
Uzun bir geçmişe sahip kompakt bir Amerikan arabası, sıcak daldırma galvanizli bir gövdeden geçer. Bugün, ikincil pazar Ford Focus'a doymuş durumda, bu nedenle çoğu sürücü için kabul edilebilir durumda bir araba bulmak zor olmayacak. "Odak" çinko karbonat ile korunduysa, sahibi 7-9 yıl boyunca korozyonu hatırlayamayacaktır. Aynı sınıf ve fiyat kategorisindeki, ancak galvanizsiz diğer arabaların çoğu, 3 yıllık kullanımdan sonra yavaş yavaş paslanmaya başlar.
Konunun devamında, hakkında okuyun pilin çabuk bitmesine neden olur.ve bununla nasıl başa çıkılacağı.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/190522/63031/