İlk savaş turbojet uçağı, İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Üçüncü Reich'ta yaratıldı. Neyse ki herkes için, hiçbir şeyin Nazi Almanyasını yenilgiden kurtaramayacağı bir zamanda yüksek teknolojili bir yenilik ortaya çıktı. Jet Messerschmitt Me.262 Sturmvogel ve Me.163 Komet ağırlıklı olarak ikinci cephede kullanıldı. Ancak savaşın sonlarına doğru Petreller de doğuya yöneldi.
İlk Alman jet avcı uçağı, 19 Şubat 1945'te ünlü as pilot Ivan Kozhedub tarafından vuruldu. Nazi arabası, Frankfurt yakınlarında 3.500 metre yükseklikte durduruldu. Pilotlar Kozhedub ve Titarenko araya girdi ve 500 metreye yaklaşarak Luftwaffe uçağını düşürmeye çalıştı. Alman uçağı önce takipçilerden uzaklaşmaya başladı ve sonra aniden U dönüşü yaptı. Sonra Sovyet pilotları tekrar düşmana yaklaşmayı ve öldürmek için ateş açmayı başardılar. İlk dönüşten sonra Kozhedub, Alman mucize silahının parçalara ayrıldığını gördü.
Bu olaydan sonra, yeni bir düşman uçağı tipine karşı taktiklerin tartışıldığı bir Sovyet pilotları konferansı düzenlendi. Sovyet subayları, bir turbojeti yok etmenin en iyi yolunun önden saldırı yapmak olduğu sonucuna vardı. Petrels ile müteakip çarpışmaların deneyimi, bu makinelerin tırmanma veya manevra sırasında en savunmasız olduğunu gösterdi. Messerschmitt Me.262 Sturmvogel hız konusunda mutlak üstünlüğe sahip olduğundan, Sovyet pilotlarına hedeften 500-600 metre keskin dönüşler, Burevestnik'in banal bir şekilde ileri atladığı, ardından motorlu uçağın üzerinde olduğu ortaya çıktı kuyruk.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
Sovyet havacılığı ve Alman jet uçakları arasındaki çarpışmanın emsalleri nadir olmasına ve savaştan önce çok az şey kalmasına rağmen, Kızıl Ordu SSCB'de daha sonra kendi jetinin geliştirilmesinde kullanılan bu ilk savaşlarda benzeri görülmemiş bir deneyim kazanmayı başardı. havacılık. Ayrıca Petrellerin av olduğunu düşünmeye gerek yok. Uygulamada, yeni nesil uçaklarla yapılan savaştan yalnızca motorlu bir uçağın en deneyimli pilotu galip gelebilir. Sovyet komutanlığı, mümkünse, pilotların, Alman yenilikleri ile son ana kadar savaşa girmemelerini ve onları hava alanlarından mümkün olduğunca uzağa götürmelerini tavsiye etti. Böylece, Hava Kuvvetleri liderliği, ilk turbojet makinelerinin ana dezavantajı olan korkunç yakıt tüketimi kullanarak pilotları kurtarmaya çalıştı. Fly "Petrel" sadece 8-25 dakika sürebilir.
Konunun devamında, hakkında okuyun 5 çok garip uçak20. yüzyılda insanlık tarafından yaratılmıştır.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/260522/63098/
