Zhiguli, en popüler yerli otomobil üreticilerinden biridir. Sovyet dönemi modellerinin, üretim lisansını SSCB'ye satan FIAT otomobilleriyle çarpıcı benzerliğini pek çok kişinin bildiğini söylemeye gerek yok. Bununla birlikte, yurtdışındaki VAZ'dan görünüşte tanıdık arabalar görürlerse ve üzerlerindeki amblem yabancıysa, bu pek çok sıradan insanı büyük bir sürprizden kurtarmaz. Dikkatinizi, "Zhiguli" ile çarpıcı bir benzerliği olan dört yabancı üretim arabasına verin.
1. FIAT 124 Özel
İlk bakışta, bunun ünlü "üç ruble notu" olduğunu düşünebilirsiniz - geçen yüzyılın yetmişli yıllarının sonlarında "Lada" nın en prestijli versiyonunun gururlu statüsünü taşıyan VAZ-2103. Ancak gerçekte bu araba, Special olarak bilinen daha modern bir versiyonda bir FIAT 124 modelidir. Bu arabanın parlak özelliklerinden biri, standart modifikasyona kıyasla daha güçlü 1.4 litrelik bir motor olan ikiz farları ayırt edebilir.
2. Kia
İnanması zor ama bu durumda sadece Zhiguli'ye benzeyen bir arabadan değil, aynı zamanda garip bir şekilde Güney Kore'de yaratılmış bir arabadan da bahsediyoruz. Bu model aslında Kia endişesi tarafından üretildi ve aynı FIAT 124'ün lisanslı bir kopyası olmasına rağmen Güney Kore markasının ilk yolcu modeliydi. Ancak Batılı otomobil üreticileriyle olan işbirlikleri burada bitmedi: farklı yıllarda Optima, Sorento ve Stinger modellerini yaptılar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
3. FIAT 125p
Burada, yerli sakinlerin büyük çoğunluğu ilk bakışta efsanevi Sovyet "altı" sını tanır. Ama mesele şu ki, o değil. Gerçekte, bu araba İtalyan üretimi değil, yabancı bir FIAT 125p modelidir. Bu, otomobil endeksinde Polonya'yı üretim ülkesi olarak gösteren p harfinin varlığı ile ima edilir.
4. porsche
Belki de en az benzer, ancak aynı zamanda VAZ'a benzeyen çok beklenmedik bir araba. Görünüşe göre Lada kelimesi bu arabanın radyatör ızgarasına yerleştirilmişse, o zaman bu, Sovyet arabasının az bilinen bir modifikasyonudur. Ancak, gerçekte bu tamamen doğru değildir. İlk andan itibaren böyle bir arabanın Porsche'nin beyni olduğuna inanmak zor, ama gerçekten öyle. Ve durum şöyleydi: yetmişlerin ikinci yarısında, Alman şirketi AvtoVAZ'a “kuruşun” yeniden biçimlendirilmesi versiyonunu sunmak için kişisel bir girişimde bulundu. Sonuç olarak, bu girişimler hiçbir şeye yol açmadı, ancak Lada'nın Batı versiyonunun yerli olanlarla benzerliği hala devam etti.
Konuya ek olarak: "Scad", "Keki" ve "Topuk": Sürücüler Sovyet otomobil endüstrisinin örneklerine hangi takma adlar atadı?
Kaynak: https://novate.ru/blogs/280522/63114/