Bir motosiklet, aynı araba kadar popüler bir ulaşım şekli olmayabilir, ancak aynı zamanda uzun yıllardır dünya çapında çok sayıda hayranı olmuştur. Ve Sovyetler Birliği bu açıdan bir istisna değildi. Birçok kişi bu iki tekerlekli aracı almaya çalıştı - neyse ki o günlerde yerli üretim bir dizi iyi model piyasaya sürdü. Dikkatiniz, birden fazla nesil tarafından kullanılan en ünlü dört Sovyet motosikletidir.
1. "Voskhod 2M"
Bu hafif Sovyet motosikleti, oldukça güvenilir ve ekonomik olduğu için bir üne sahipti: Novate.ru'nun editörlerine göre, 121 kütleye sahip. kilogram, 155 kilogramı alabilirdi ve hacmi 173.7 cm3 olan tek silindirli bir motor, yüzde sadece 2,7 litre harcadı. kilometre. Doğru, dinamikler açısından performansı oldukça mütevazıydı, ancak hiçbir zaman bir spor ulaşım modu olduğunu da iddia etmedi. Buna ek olarak, Voskhod, fiyatı sadece 420 ruble olduğu için satın alınabilirliği nedeniyle de popülerdi.
2. "Minsk 3.111"
Bu model, öncelikle, geçen yüzyılın yetmişli yılları için gelişmiş bir tasarıma sahip olan ilk Belarus motosikleti olarak bilinir. 1973'ten 1976'ya kadar üretildi. Dayanıklılığı ve mükemmel teknik özellikleri, "Kalite İşareti" almasına bile izin verdi. Doğru, hafiflik ve dış pratiklik, biraz rahatsız edici bir takma ad - "makak" atanmasının nedeni oldu. Bununla birlikte, bu onun çift olmasını engellemedi - kuru ağırlığı yüz kilogram olan yük 150 kilogram olarak hesaplandı. Ek olarak, ikincisi "Spor" olarak adlandırılan ve ülke yollarına yönelik olmak üzere iki modifikasyonda üretildi. Ve erişilebilirlik açısından, başka hiçbir Sovyet motosikleti onu geçemezdi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<<
3. "Dnepr MT-11"
Tüm motosiklet ailesinin en çok sayıda modeli "Dnepr" Kiev Motosikletinden ağır motosiklet bitki 1984'ten beri üretildi, çağdaşları arasında iyi teknik özelliklerle ayırt edildi ve tasarım. Örneğin, bir boxer motoru vardı, oldukça güçlüydü, ancak yüksek bir tüketimi vardı: 100 kilometrede 8 litre. Ek olarak, boş ağırlığı 330 kilogram olduğu ve maksimum yük kapasitesi 260 kilogram olduğu için bir sepetle birlikteydi. Böyle bir motosiklet çok pahalı: 1400 rubleye kadar.
4. M-63 "Ural-2"
En çekici model olarak kabul edilen Irbit Motosiklet Fabrikasının beyni. Ural M-63, 1963'ten 1971'e kadar üretildi ve devlet komisyonunun Irbit ve Kyiv motosiklet fabrikalarının motosikletlerinin ana bileşenlerinin ve montajlarının birleştirilmesi talebinin ardından ortaya çıktı. 320 kilogram kuru ağırlığı ile yükü 255 kilogramdı. Ama vardı
bisiklet ve yeniliklerde, örneğin, bir sarkaç arka süspansiyonunun, Moskvich'ten hidrolik amortisörlerin ve Zaporozhets'in kauçuk-metal sessiz bloklarının varlığı. Aynı zamanda çok pahalı - 417 ruble pahasına 1250 ruble. Doğru, sadece bir sepetle, sadece polisler tarafından kullanılmak üzere satıldı, çünkü ortalama bir insanın üzerine binmesinin çok zor olacağına inanılıyordu.
Konuya ek olarak: Uzun mesafeli seyahatler için mükemmel olan en güçlü 5 helikopter motosikleti
Kaynak: https://novate.ru/blogs/090622/63235/