Hiç Modern dahil uçakların, tasarımı bağlamak ve gövde perçinler vasıtasıyla neden düşünmek zorunda? En ilginç onların uçan makinelerinde sadece bazı astronomik bir sayıdır. Bu tabii ki, sadece değil, yapılır. Bu gibi görünüyor - iyi olacaktır kaynak. Ama hayır, uçağın söz konusu değilken, ve İşte sebebi.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
Kanatlar, dengeleyiciler, gövde - tüm bu (sadece) insanların çoğunun sürpriz uçağın montaj ve konuya yabancı yılında havacılık üretimin teknik yönleri, bazı şüpheli perçinler üzerinde değil, güvenli bir "dede" üzerine monte kaynak. Neden? Bu çok güzel bir soru.
ilginç gerçek: Modern geniş gövdeli yolcu uçağı durumunda 30 milyon perçin hakkındadır.
Aslında, her şey oldukça basit. Her metal mekanik mühendislikte ve özellikle uçak yapısında kullanılan olması kaynakla birleştirilebilir. İşte (en azından şimdilik) tüm yeni ve en yenilikçi teknolojiler yardımına her şeyi yapabilir değildir. Modern uçaklar için temel malzemesi titanyum ve alüminyum göre ateşe dayanıklı metal bileşiklerdir.
Ayrıca okuyun: "Gülen" düzlem: Ne IL-76 cam bir alt kabini olması
kaynak işlemi bir metal ve deformasyonunu ısıtılmasını içerir. Sadece bundan sonra malzemenin bileşimi ve katılaşma olur. Tüm şey, ama metaller birbirine kaynaklanır, bunun bir "metal yorgunluğu" olarak böyle bir şeyi geliştirmek mümkündür. Gelecekte, kaçınılmaz yapının yıkımına yol açacaktır. uçaklar için, bu durum normal de dahil olmak üzere kesinlikle kabul edilemez türbülans alanlarda uçak yapısı üzerinde aşırı yükler, hem de sıradan kalkış veya iniş.
Bu nedenle, "ilkel" perçin hala uçak için malzeme katılmadan en iyi yöntemdir
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
tema öğrenmek Devam Neden uçaklar kanatların yuvarlak "ucu" yaptı ve bazı yapmak neden değil zamanımızda.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/200619/50767/