Bir arabanın işlevselliğini geliştirmek için birçok yönden son derece farkında olduğunu acemilikten motorist farklılık yaşadı. en azından bir cam yıkama tankı dolum alın. Diğerleri bir tankta sitrik asit belli bir miktar eklemeyi tercih ederken en çok sürücüler, musluktan içine normal su dökerek ederken. bu nedenle bu kararın hasar orada olmayın neden konuşalım.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
En iyi çözüm değil - Yani, musluktan tankı suya dökülen açıktır. Bu ülkenin en bölgelerinde, musluk suyu nedeniyle çeşitli metallerin yabancı maddelerin içeriğinin oldukça zordur çünkü. İlk bakışta, bu kritik değildir, ama çok zor su tüpleri, sensörler ve enjektörleri üzerindeki kalker yataklarının oluşumu için ana nedeni olmasıdır. Sonuçta, plak sistem arızaları yol açabilir ve hatta çamaşır makinesi devre dışı bırakmak için.
Ayrıca okuyun: "Boom, geldi": hızlı ve hatasız duvara arabadan mesafenin saptanması öğrenme
Bu durum yaşandığında, sitrik asit kullanarak sürücülerin deneyimli vermedi. ondan zarar vermeyecektir. Bunun aksine, su ile depo birlikte ile sitrik asidin eklenmesi kesinlikle olumlu bir etkisi vardır. Bu nedenle sitrik asit, kolayca yıkama temizleme kimyasalları uzman değiştirilir. Ve bu yüzden "profil fonları" her da sulandırılmış asitler bulunmaktadır.
düşünce: Temizleme tankının ve borular için sitrik asit ilave edilmesi, aynı zamanda, asetik asit kullanılabilir. "Bombası" olduğu gibi, önce su ile seyreltilmelidir ve ancak o zaman tanka dökün gerekir.
Bu ilginç:o "omyvayki" tüketimini azaltmak mümkün olduğu gibi çocuklar, Ford mühendisleri istendiğinde
tankında sirke ya da sitrik asit ilave edilmeden önce ne biri ne diğeri, konsantre formda kireçtaşı plak sistemin temizlenmesi için kullanılamaz unutulmamalıdır. su tankı içinde sitrik asit, 20 gram ile ilgili seyreltilmesi. sistem temizleme biraz zaman alacaktır ve "doğal düzen" Eğer sprinkler kullandığınız her zaman içinde gerçekleşecek.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
önemlionlar boyası zarar ve pas gelişimini neden olabilir, araba gövdesi üzerinde asitlerle temas izin verilmemelidir. Ayrıca, iyice inceltilmiş asit olmalıdır. Aksi takdirde, ön cam plak oluşturabilir.
Konunun devamında okumak
önemli ölçüde amortisör ömrünü azaltabilir o 5 kritik hatalar ve sadece.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/160619/50720/