Birçok nedenden dolayı uçuşta gitmek kamyonlar, arka tekerlekleri kaldırmak fark etmiş olabilirsiniz. Kuşkusuz, halkın çoğunluğu, böyle büyük makinelerin çalışması haberi bu konuda başlarını çizilmeye, ancak tam nedenini ve bu gerçekten yapar anlamak asla değildir. Eh, 's zaman gerçekten karmaşık değildir ki bu soruyu anlamak gelmek için.
karayolu üzerinde kamyon gördüm herkes, bazı durumlarda belli eksenler üzerinde kendi tekerlekleri ile gitmek gerçeğine dikkat çekmek olabilir. O sürücü traktör römork değil her zaman böyle dikkat çekicidir. bu garip fenomenin arkasında nedir? Aslında, her şey çok basittir. (Beklenebileceği gibi) dikte tekerlekleri Kaldırma sürücüsünün bazı kapris ve durumun nesnel şartlar değildir. Yani, anlaşma nedir?
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
Ancak tüm vagon ve sadece yarı bazı modellerde, ama sadece bazılarını, bunu yapıyor olması. traktör boş veya minimum yük ile yola vermelidir zaman tekerlekleri Rise. jantların diğer çiftinin durumunda bağlantı vasıtasıyla aks üzerindeki yükü azaltmak için gerek yoktur burada durumlarda yapılır. Bu, başka bir soruyu da anlaşılacağı: Neden?
Ayrıca bakınız:bir kamyon 34 yaşındayım ve için Sürücü kalkış ben bitmiş iş, favori araba atmadım zaman
Nedenleri son derece pragmatik - tasarruf. bir aks durumunda bağlantısını kesme ve yol üzerinde tekerlekleri kaldırma onlara lastikleri yıpranmaz sağlar. Lastik böyle büyük makinelerin söz konusu olduğunda, yine hızla değer sürü para ve yıpranacaktır olduğunu. Ancak, yukarıda, sadece ilk aklın bütün niye sürücüler arka aks yarı römork yükseltmek.
düşünce: Bu arada, eksenlerinin kaldırma biri lastiklere sadece tasarruf yardımcı olur. sürücüde bir çift tekerleğin bağlantısının kesilmesi da az değerli değildir rulmanların özen sağlar.
İkinci sebep - 's kolay ve sürüş güvenliği. Aslında kamyonlar tüm eksenleri aktive edildiğinde, bu virajlarda manevra söz konusu olduğunda, çok daha zor hale gelir işletmek olmasıdır. İki eksenli çalışma üç veya daha fazla çalışmak daha herkesin daha kolaydır.
Bu ilginç: Bu arada, kaldıraç aksı, sadece belden araçlar tarafından. kimin yapısı aynı marka ve bazı büyük kamyon ve damperli kamyon ikiden fazla aks sağlamaktadır.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
Daha ilginç şeyler öğrenmek istersiniz?
Sonra öğrenmek için yardımcı olacaktır malzeme okumak hangi vasıta böyle makineler gümrükte kontrol edilmediği neden TIR ve üzerindeki yazı Dünyadaki Çoğu ülke.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/060619/50612/