Müttefik orduları, korkulan ve Junkers Ju 87 daha nefret Sovyet askerleri yanı sıra asker olurdu, İkinci Dünya Savaşı uçağı bulmak zor olacaktır. Abartılı olmadan, "şey" zamanının en iyi dalış bombardıman olduğunu, söylenir. Çok daha ilginç Ju 87 derece dikkat çekici teknik çözümlerin sayısı olmasıdır.
Editörün notu: Malzemesinde kullanılan Fotoğraflar İkinci Dünya Savaşı sırasında gazetecilere tarafından alınan resimler. Onların kullanımın amacı - tarihsel gerçekliğin bir yansıması ve Alman Nazizm veya faşizm değil propagandası.
Luftwaffe'nin "Çirkin Ördek"
Junkers Ju-87 "Stuck" - şaşırtıcı uçaklar. Bir tek motorlu bombardıman uçağı, mürettebat (pilot ve topçu) iki üyesi İkinci Dünya Savaşı en iyi saldırı uçağı olmak başardı. Makinenin ilk uçuş 17 Eylül 1935 yaptı ve zaten 1936 yılında, S-87 hizmete girmiştir. Uçağın Baş tasarımcı oldu Herman Pollman. Biz savaşın sonuna kadar "şey" kullandı. Günümüzde birçok tarihi filmlerde S-87 makineleri gibi büyük sembolik anlam sahip olduğunu MP-40 tankları "Kaplan" ve "Panter" bombacı "Stuck" Nazi askeri gücünün kişiselleştirilmesiydi Almanya.
Şaşırtıcı oluşturma sırasında havacılık "Stuck" anlamında açıkçası belirsiz değilse, gerçekten çok garip bombardıman uçağı var, olduğu bir gerçektir. Gerçek şu ki Junkers Ju-87 çok vasat hız değil, iyi manevra kabiliyeti ve yoksul aerodinamik. Bunun nedeni, temel olarak aşağıda tarif edilecek olan iniş takımları, sabittir. "Şey" çok sağlam ve güvenilir bir uçaktı.
Bu arada, savaşın başında bu S-87 Fransa, Belçika ve Hollanda karşı "blitzkrieg" için büyük bir katkı yaptı olduğunu söyleyerek değer. uçak Condor Lejyonu bir parçası olarak 1936 yılında İspanya'da kullanıldı ilk kez. Almanya'da savaş yıllarında 6,5 milyondan fazla "adettir." Oluşturduk
ilginç gerçek: - dalış bombacısı adı "şey" «Sturzkampfflugzeug» gelir.
Unison "Jericho boru"
Dalış S-87 bir başka damla bomba ile savaş uçakları en önemli görevi olmuştur. Çoğu zaman hava frenleri kullanmadan 40-50 derecelik bir açıyla Luftwaffe dalışın pilotlar tarafından yürütülmektedir. kontrollü bir düşüş bombardıman hızında sürekli zor düşman uçaksavar silahları çalışmak için yapım artmıştır. Bu "Junkers" gücü oldu. Hava frenler devreye Bu durumda, bunlar dalış dışına uçağı getirmek için pilot yardımı olmadan, sahip olabilirler.
Belirgin çift, "Parçalar", "özel bir siren kullanımı lakabı olduJericho trompetler». Bu cihaz, gelen hava akışının işletmektedir. Sonuç olarak, dalış düzleminde sırasında o korkunç ulumasını çıkardı. o araçların kullanımı olmadan yükseklikten S-87 gösterilecek zamanı gelmişti zamanı biliyorum uluması pilotun sesini değiştirmek için. Buna ek olarak, "Eriha trompet" savaş düşman birlikleri moralini için yardımcı oldu. Biz 1943 yılına kadar bu sireni kullandı.
şasi gelince, o "şey" hepsi de temizlenmiş. Bu faydacı düşüncelerden yalnızca yapıldı. Komut cepheye yakın doğaçlama havaalanı bile oturup ilerleyen asker destekleyebilecek S-87 istedi. Aslında, otomobilin aerodinamik sorti maksimum sayıda kurban edildi.
kırık kanatları
Dehşet içinde S-87, sadece savaşın ilk yıllarında. O zaman en iyi dalış bombardıman kalmıştır olmasına rağmen bir askeri uçak S-87 birçok dezavantajı vardır olduğunu. Zaten Britanya Savaşı sırasında, o açık oldu o nedeniyle düşük hızda ve düşük manevra kullanımı havada Alman savaş uçağının hakimiyeti olmadan "şey" için - kötü bir fikir. 1943 sonra, S-87 artık ön durumu belirtir gereksinimlerini karşıladığını netleşti. Ancak, Almanya'dan yeni bir düzleme değişim zaman veya kaynakları vardı.
>>>>yaşam için Fikirler | NOVATE.RU<<<<
Ben İkinci Dünya Savaşı teknikle ilgili daha fazla bilgi edinmek istiyorum?
Sonra, üzerinde okumalısınız iyi Alman keşif araç SDKFZ 234/2 nedir, Hangi Afrika için tasarlanmıştır ve sonunda Sovyetler Birliği'nde savaştı.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/230519/50465/