O kadar o çünkü senin insansız çalışamaz duruma getirdiği yaz günlerinde birinde onun aptal hata meydana geldi.
Bu gün çok rüzgarlı. Yine de, kaçak karar verdi.
Ben yere drone aşağı büyük bir açık boşluk bulundu ve çıkarmaya başladı.
Ben metre havaya birkaç drone aldı. Ama şu anda güçlü bir rüzgar esti ve drone beni taşıdı. Sonuç olarak, o bir ağaca çarptı ve yere düştü ...
Sorun nedir?
Ben senin Drone'u düzeltmek önce, problemin kökünü bulmak zorundaydı. Bir motorlu çalışmıyor. Ama neden?
Ben dikkatle konut açmak için tüm vidaları vida açılmış gerçeği ile başladı.
Cesedi ben açınca, ben hemen hoş bir sürpriz var. Bunu görüyor musunuz?
çalışmıyor motorun kablolardan biri, havada asılı!
Vay be, ben o kadar kolay olacağını inanamadım.
"Artık Sadece çabuk can lehim teliVe tüm "iyi olacak - Düşündüm.
Ne yazık ki, daha zor olduğu ortaya çıktı ...
I resolder tel ve pil bağlayın. Hatta güç düğmesine dahil olmadan, ben "tamir" olduğunu motorlu, deli gibi dönüş başladı.
Strateji elektronik tamiri
Bu "hava tel asılı" bir sorun olmadığı ortaya çıktı. Hayır, kesinlikle, bu sorunlardan biri, ama lehim benim drone çözebilir.
Bundan sonra ne yapmalı?
Benim ödüllendirici deneyim bir başka kullanışlı elektronik ile çalışıyor ...
Sıfırdan yeni bir elektronik cihaz oluşturduğunuzda, bu 5 üzerinden 4 sadece ilk denemede işi yapmaz olduğunu. Bu durumda sorun giderme benim stratejilerinden biri gemide gerilimi ölçmektir.
Benim düzeni itibaren ben kontrol etmek gerektiğini devredeki önemli noktaları seçin. kontrol etmek İki bariz anı - Vcc (artı) ve yer (çoğu durumda negatif) 'dir.
devredeki diğer önemli noktalar devresi bağlıdır. Ama, olabilir, örneğin, transistor, entegre devrenin çıkış terminali ve t durumunun bazında kontrol sinyalinin değeri. D.
Ne yazık ki, çoğu zaman elektronik üreticileri son kullanıcıya ürünlerinin kavramını sağlamaz. Ben, örneğin, drone hiçbir kavram yoktu.
Ben üç çalışma motorunu olmasına rağmen. bu motorların uçlarındaki gerilimi ölçerek, ben çalışmayan motordan ne olacağını bilirdi.
Hata ayıklama motoru
motor çalışır, ona stres dava etmek gerekir. Yani? So.
Güç düğmesi kapalı olduğundan, motor çalışmaz. Ben voltaj ölçülür ve bunlar çalışma yoktu, bu nedenle işletim motorları, hem teller "artı bağlantısı" ile aynı gerilim seviyesine sahip.
Sonra (tam hızda çalışan) Motor rölantide gerilimi ölçülür ve (asılmış havadır) bir tel, şimdi 0 voltluk bir gerilim olduğunu bulmuşlardır. Diğer tel artı bileşiği ile aynı voltajı iken.
Bu güç kaynağına doğrudan iki motor bağlantı telleri gibi oldu. Beklendiği gibi, motorlu tam hızda çalışır!
Sorun giderme için test
Gerçek sorun aramak için devam etti. motor sorununun tellerin biri üzerinde voltaj 0, ama "artı" voltajını eşleşecek gerekiyordu. Neden?
şöyle Sonra ileri sürülen olduklarını fikirlerden bazıları:
- Belki motorun dönme çok hızlı yapar kalibrasyon, bir sorun var mı?
- Belki motoru kontrol eden elektronik bir sorun var mı?
Ben hızlı bir şekilde kalibrasyon teorisi dışladı. Motor güç anahtarı kapalıydı bile döner. Bunun kalibrasyon ile ilgili olabilir nasıl görmedi.
Kontrol fırça DC motor çok yaygın bir yöntem, bir MOS transistörü kullanılmasıdır. Yani, bunun için basit bir devre şeması yaptı:
motoru I iki potansiyel problemlerin düşünebildiğim, yukarıda açıklandığı gibi benim drone geliştirildi kontrol varsayarsak:
- transistör kırıldı
- Açılan baz / kapısı üzerindeki direnç olmuştur "kısa"
Ben bu teorileri incelemeye devam edemeden, ben, yukarı çekti düzeni, doğru olduğunu onaylayın gerekiyordu.
Bunun için ben motora bağlı hangi bileşenleri belirlemek için multimetre üzerinde test fonksiyonu "süreklilik" kullandı. Hızla motor tel sorunu işaretleme "9926" olan bir entegre devreye bağlı olduğu keşfedilmiştir.
Etrafa googled ve gerekli "veri sayfasını" bulundu. çıkıyor bir MOSFET-transistör oldu. Ve ben onun üstünde benim düzeni olarak bağlantılı olduğunu görebiliyordu. Yaşasın!
Daha sonra, devamlılığı test bir fonksiyonu kullanılarak,% 100 bir kısa devre olmuştur bulundu.
Benim teorilerden biri direnç kapısı arasına bağlanır ve zemin kırık olmasıdır. o teste en basit teori olduğu için ben direnç lehimlenmiş ve tekrar ölçülür.
Ama! Hala kısa devre oldu!
Bu yalnızca MOSFET-transistör kırıldı anlamına gelebilir.
Bu transistör emretti. Eski Vypayal ve yenisiyle lehim.
Yaşasın!
yeniden yayınlanmaya Uçağı !!
Temel bulgular
- İlk olarak, çalışmıyorsa ne olduğunu bulmak. Benim durumumda, kolayca lokomotiflerinden biri çalışma değildi.
- işe yaramıyor neden Sonra, öğren. Bu zor bir parçasıdır. Eğer tamir etmek istediğini amacıyla bir şema bulmaya çalış. Genel olarak gerilimlerini ölçünüz ve özellikle şüpheli stresleri aramak için multimetre kullanın.
- Öğrendiklerinizi itibaren soruna neden olduğu hakkında teoriler oluşturmak. En kolay yolu, ilk kontrol etmek o teorileri kontrol edin. Sorunu bulana kadar devam edin.
- Sonraki sorunu gidermek. Bazen şanslı ve yalnızca gittiler bir tel lehim gerekir. Diğer durumlarda, küçük ve zor bileşeni değiştirmeniz gerekiyor.