Yakıt karışımının kalitesi sabit vida karbüratör solma ayarlandı yanmalı motorlar,. Bugünün arabalar otomatik kontrol sistemi ile donatılmış ve TVS hazırlık sürecini kontrol edilir. Elektronik Cihaz yakıt sistem işleticilerine sonra, hava-yakıt oranını dağıtır. yakıt-hava karışımının temel kalite kontrol bir lambda probudur.
ölçüm prensibi
fiziksel ve kimyasal özelliklerinin Sürücü bilgi, hangi sensör çalışması gerekli değildir. Ancak, egzoz gazlarının oksijen miktarına havadaki oksijen iyonlarının miktarı bir karşılaştırmasına dayanarak ilkesi, anlaşılması, analiz ve giderme de yardımcı olabilir.
Oksijen sensörü egzoz manifolduna arkasında bulunmaktadır. Yüksek sıcaklıklar - yaklaşık 300 derece, sıcak gazlar sıcak motor için en güvenilir performans özelliklerine için en uygunudur.
hava, oksijen ile birlikte, iç elektrodun mikroskopik kanalların atmosferik tarafında, içeriği referans potansiyeli olur. delikler yoluyla dış elektrot egzoz gazları, iyonlar geçmesi koruma sağlamak amacıyla, fazla oksijen, bu elektrot üzerinde bir potansiyel üretecektir. elektrot potansiyellerinin bir fark olarak ortaya çıktı ve ECU bir ölçüm sinyali alır EDS,. artık oksijenin, 0.2 normal bir içeriğe 0.45 tekabül değeri - "kötü" 0,8 karışımı - "zengin"
Hatalar ve motor çalışması üzerindeki etkileri
Bir lambda sondası olan motorun çalışması üzerindeki etkisi, sensor arızalar özellikle belirgindir. Hatta deneyimsiz bir sürücü motor çalışmasında değişikliklere dikkat ödeyecek:
- Bir motor arıza uyarı sinyali vardır;
- Devir kendiliğinden değiştirildi rölanti;
- farkedilebilir kesintiler sırasında motor sıcakken bile iyi bir ivme artırmak için çalışırken;
- Yakıt tüketimi arttı;
- Motorun aşırı ısınmasını;
- Egzoz gazları, koyu renkli;
- Katalizör, çabuk tıkanır.
olasılığı yüksek olan tüm bu sensörün bir arıza gösterebilir. Ama belirtiler ateşleme sisteminde benzer sorunlardır. Gereksiz eylemleri önlemek için, başarısızlık kaynak bilgisayar teşhis yapmalıdır belirlemekte.
tarayıcıyı kullanarak meydana hataların kaynağını belirlemek kolaydır. Motor çalışırken parametrelerin bir anlık görüntü almak mümkündür. Lambda sensörü yüzer gelen sinyal, sürekli aşırı gösteren bölge bastırılmaktadır halinde "Kötü" ve "zengin karışım, bu sensör devresinde bir arıza şüphesini teyit Oksijen.
Algılama ve kusurların giderilmesi
sensörün kurulum alanının Görsel inceleme doğrudan arızanın nedeni keşfine yol açabilir. en görünür mekanik zararlar. taşı, dip bu sekerek ve lambda sensörü dış kısmı zarar verebilir. Bu tip bir sensör değiştirilmesi gerekir, geri alınamaz.
Kırık teller ayrıca yüksek kaliteli yakıt düzeneklerinin eğitim hatalara neden olabilir. Bu nedenle, ısıtma devreleri lambda sondası için özellikle kritiktir. Düşük sıcaklıklarda sensöründen gelen sinyal, egzoz gazındaki gerçek oksijen içeriğine karşılık vermez.
Faktör motor işletim referans oksijen dış kanal içine egzoz gazlarının kararsız girmesini olabilir. Neden - yanma üzerinden egzoz borusunun sensör yakınında, sızdırmazlık halkasının imha.
prob çıkarılması, bir kalkan kupasının delikler yanma ürünleri sarhoş olduğunu algılayabilir. Egzoz gazları dış elektrot analiz için geçerli değildir. Bir depozito vasıtasıyla temizlenebilir olmalıdır, petrol ve kuru ile yıkayın.
Sensör çalışma ve tükenebilir kaynakları durdurabilir. Bu durumda, tek çıkış yolu - yedek.
aracın alt, egzoz borusunun Görsel inceleme, bu oksijen sensörüne ödeme dikkatine gereklidir. Gerekirse, kontaminasyondan lambda sondası temizlemek için bir bandaj tellerin. Bu toprak yollarda, engebeli arazide sürdükten sonra araba için özellikle önemlidir.