İyi günler, sevgili konuklar ve kanalımın aboneleri!
İlk eğitimimde, demiryolu taşımacılığında otomasyon, telemekanik ve iletişim konularında uzmanlaşmış bir demiryolu işçisiyim.
Bu yazıda size gerçekte - istasyonlar arasındaki demiryolu hatlarındaki tüm demiryolu hatlarının enerjili olduğunu söylemek istiyorum.
Elektrikli lokomotifin (lokomotif) güç kaynağı, havai iletim hattının (üstten geçen elektrik hatları) yüksek voltajlı temas ağı veya kontak rayı (metro) aracılığıyla gerçekleştirilir ve raylar boyunca akım akar. Demiryolu taşıtının sürücüsüne, demiryolu raylarının serbest / dolu bölümü hakkında sinyal vermek ve tüm uzunlukları boyunca demiryolu hatlarının bütünlüğünün durumunu izlemek için Sana anlatacağım.
Bu neden yapılır?
Neden kimsenin rayları çalıp hurdaya vermediğini hiç merak ettiniz mi? Çok basit, eğer rayı sökmeye veya kesmeye başlarsanız, elektrik devresi direnci değiştirmeye başlar ve gelecekte açılır. Sevk memuru otomasyon tarafından derhal bilgilendirilir ve demiryolu işçileri tugayı, polisle birlikte elektrik kesintisinin olduğu yerde olur zincirler.
İkincisi, demiryolu trafik ışıkları ve demiryolu hatlarının özel bir şekilde kodlanmış sinyallerle birbirine bağlanmasıdır. İstasyonlar arasındaki yollar bölümlere ayrılmıştır ve her bölüm bir trafik ışığı ile ayrılmıştır (demiryolu işçilerinin dilinde - blok grafikleri). Çelik tekerlek çiftine sahip bir lokomotif veya vagon, belirli bir blok bölümünü geçerek kapanır. elektrik devresi ve bu bölümde kırmızı ışık yanar ve önceki sarı ışıkta, ardından yeşil (yukarıdaki resim).
Böylece aynı yönde hareket eden bir trenin sürücüsü, önündeki trenin bulunduğu yeri bir trafik ışığı ile anlar.
Hatırlarsanız - çocuklukta rayları kapatmak için metal bir nesnenin kullanılabileceği bir bisiklet vardı... Gerçekten öyle. Her iki karşıt rayı kapatan herhangi bir iletken nesne - bir vagonun tekerlek takımı ve bir otomasyon sistemi gibi devreyi kapatır ve alarm sistemi bu manevrayı meşgul bir yolun sinyali olarak algılar - bu aralıkta, sanki varmış gibi kırmızı bir ışık yanar. Bir tren.
Ancak, sevkıyat görevlisi belirli bir bölümde bir trenin varlığı veya yokluğu hakkında her zaman güncel bilgilere sahip olduğundan, bu tür eylemler çok büyük para cezalarıyla doludur.
Elbette, ray devresinin potansiyel farkı küçüktür ve raylara uygulanan düşük voltaj, insanlara veya hayvanlara zarar vermenin kabul edilemezliğinden kaynaklanmaktadır.
Hepsi bu ve umarım makale sizin için ilginç olmuştur!
Dikkatiniz için teşekkürler!
Yerdeki bir evin yükünün, yerdeki bir kişinin yüküyle karşılaştırılabilir olduğunu biliyor muydunuz? (İlginç gerçek)
Vakfın altını kazdım ve evin neden çatladığını öğrendim [fotoğraf]
Site benim mülkiyetimde ise hava bölgesinin bir kısmına sahip miyim? (Rusya Federasyonu'nun avukat + yasalarını açıklar)
Farklı yaşam durumları için 8 güçlü düğüm: çekme, kaldırma, çekme, işaretleme, bağlama vb.
İkincil piyasada özel bir ev ile tanışma. Muayene için zaman kaybetmemek için ilk "çanlar"