Çim biçme makinesi pilim orijinal pilden üç kat daha ucuz ve kapasitesi iki kat daha büyük. Gerçekleştirilen saha testleri - tek bir şarjla altı yüz metrekarelik yüksek çim biçildi.
Geçen yıl 3990 rubleye satışta bir Makita DLM380Z akülü çim biçme makinesi satın aldım (https://ammo1.livejournal.com/1069589.html). Şimdi böyle bir biçme makinesi 6990 rubleye mal oluyor. Model adındaki "Z" harfi, pil ve şarj cihazının dahil olmadığı anlamına gelir. 4 Ah bataryalı ve şarjlı DLM380PM2 19.600 rubleye satılıyor.
Biçme makinesi, iki standart Makita BL18 serisi 18 voltluk elektrikli alet pilini kabul eder. 1,5 ila 6 Ah arası kapasitelerde mevcuttur. Bir dizi iki adet 5 Ah pil ve şarj 14.300 ruble. Ama diğer tarafa gittim. :)
Bataryam 10S3P şemasına göre 30 hücre 18650 2,5 Ah içeriyor. Toplam kapasitesi 277,5 Wh (36V 7,5Ah) 'dir.
Aliexpress'den 40 kutu aldım Liitokala INR1865025R (https://ammo1.livejournal.com/1083162.html), ancak yalnızca 30 tanesi mükemmeldi. Bir anlaşmazlık açtım ve 10 pil için geri ödeme aldım.
Montaj için kullandım en iyi 30 pil (depolamadan sonraki voltaj 4.072 V'den düşük değil, iç direnç 20 mΩ'den yüksek değil). Her pilin parametrelerini ölçmem, bunları tabloya girmem ve 10 hücreden her biri için parametreler açısından birbirine en yakın üç pil seçmem gerekiyordu.
Elbette pilleri kaynakla bağlamak daha doğru olur ama ben onları lehimledim, kalaylama için kullandım. lehimleme asidi ile temas (bu en iyi çözüm değildi, sonra bir düzine yeniden lehimlemek zorunda kaldım kişiler). Bağlantı için 1,5 mm² telli tel kullandım.
Bir tarafta piller plastik tutucu 6x5 (iki bağlı 3x5).
Şarj koruması ve kontrolü için kullanılır 35 amp BMS 10S kartı.
Bazı nedenlerden dolayı, hemen hemen tüm satıcıların birkaç hata içeren bir bağlantı şeması vardır. Zorlukla doğru düzeni buldum.
Orijinal Makita pilleri, pozitif ve üçüncü kontak arasına bağlanan normalde kapalı termal koruma elemanlarına sahiptir. Elbette böyle bir koruma ihmal edilebilirdi, ama yine de aldım termal anahtar 60 derece ve pillerin arasına yerleştirdi.
Pili şarj etmek için elektrikli scooterımdaki şarj cihazını kullanabilirsiniz, ancak yalnızca 1,7 A verir ve pilin şarj olması 5 saatten fazla sürer. satın aldım 5 amper şarjpilimi iki saatten daha kısa sürede şarj ediyorum. Fiş standart 5.5x2.1mm yuvarlak seçti.
Bu şarjda küçük ve oldukça gürültülü bir fan var, ancak bir "ses göstergesi" alıyorsunuz - pil tamamen şarj olduğunda, fan kapanıyor ve işlemin bittiğini hemen duyabilirsiniz.
Pilimden beş kablo çıkıyor: +, -, koruma, 5.5x2.1 mm soketli iki şarj kablosu.
Çim biçme makinesinden standart aküler için konektörlü paneli çıkardım (düz "araba" ile bağlılar terminaller), birinci konektörün eksi ikinci artı ile bağladı ve bu noktaya ikincinin koruma kontağını bağladı pil. Artı birincisi, eksi ikincisi ve biçicinin garantisini kaybetmemek için ilkinin korumasını aynı kontaklarla genişletti.
Panel yerine, üzerine ev yapımı bir pilin yerleştirileceği plastik bir ek taktım. Nın-nin Velcro bantlar standart piller için konektörlerle paneli tutan kendinden kılavuzlu vidalarla vidalayarak bir montaj yaptı.
Bunlar kasetler.
Her ihtimale karşı pilin üst ve alt kısmında gözenekli ambalaj malzemesinden yapılmış contalar bulunmaktadır. sanki hiçbir şey kısaltılmamış gibi), pil streç filme sarılır (böylece hızlıca ambalajını açıp paketleyebilirsiniz geri).
Üç kabloyu bağlamak için Wago 221 32 amper konektörler kullanılır. Pil, çim biçme makinesinden çıkarılmadan şarj edilebilir.
Pil bölmesi, içine çim girmemesi için bir kapakla sıkıca kapatılmıştır.
Tam dolu bir bataryadaki voltaj 41.06 V idi. Çim biçme makinesinin zor koşullarda (uzun çim, kabı boşaltmak için her 1,5-2 dakikada bir durması) 49 dakika sürekli çalışması için yeterliydi. 49 dakikanın yeterli olmadığı anlaşılıyor. Aslında, bu çok fazla - aslında 2,5 saatten fazla çalışma ve engebeli arazi ve birçok engelle birlikte yaklaşık 6 dönümlük biçme.
İşin bitiminden yaklaşık on dakika önce, ot toplama makinesindeki sağdaki düşük pil göstergesi yanıp sönmeye başladı. Sonunda, biçici durdu ve bir daha çalışmadı (dahili koruma motorun çalışmasını engeller). Akü voltajı tam olarak 35 volt idi.
Üç pilin her bir hücresindeki voltajı kullanımdan hemen sonra ve şarj ettikten sonra ölçtüm.
BMS'nin doğru çalışıp çalışmadığından emin değilim: İlk hücrede 4.238V çok fazla. Ama çalışmasını nasıl kontrol edeceğimi bilmiyorum.
Piller 2,5 V'a kadar deşarj olacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle 3,5 V'a kadar deşarj edildiklerinde verebileceklerinden daha az enerji verirler (ancak yük altında voltaj muhtemelen çok daha düşüktür).
Bununla birlikte, pil çalışıyor ve site başarıyla kesildi.
Batarya ve şarj cihazı bana indirimler ve kuponlar dahil 75 dolara mal oldu (ödediğimde yaklaşık 5000 ruble). Bu, orijinal Makita pil ve şarj cihazından üç kat daha ucuz ve pil kapasitem neredeyse iki katına çıktı.
Şimdi tüm parçalar yaklaşık 93 dolara (bugün ~ 6800 ruble) mal oluyor, bu da orijinal pil ve şarj cihazının fiyatının hala yarısı.
© 2020, Alexey Nadezhin
Blogumun ana konusu insan hayatındaki teknoloji. İncelemeler yazıyorum, deneyimleri paylaşıyorum, her türden ilginç şey hakkında konuşuyorum. İkinci projem - lamptest.ru. LED ampulleri test ediyorum ve hangilerinin iyi hangilerinin olmadığını anlamaya yardımcı oluyorum.