Garaj kaynakçılarının etrafta yüzlerce kilo hurda metal vardır. Neden onları demirli metale çevirmek için aceleleri yok

  • Dec 11, 2020
click fraud protection
Garaj kaynakçılarının etrafta yüzlerce kilo hurda metal vardır. Neden onları demirli metale çevirmek için aceleleri yok
Garaj kaynakçılarının etrafta yüzlerce kilo hurda metal vardır. Neden onları demirli metale çevirmek için aceleleri yok

Bugün küçük bir kalym idi. Tanıdık bir kamyoncu, MAZA'sından braketi tamir etmemi istedi. Dirsek bu durumdaydı, rafların bazı kısımları bükülmüş veya yırtılmıştı. Bunların hepsini kesin ve yenilerini kaynaklayın.

Garaj kaynakçılarının etrafta yüzlerce kilo hurda metal vardır. Neden onları demirli metale çevirmek için aceleleri yok

Hemen bir kare alıyorum ve bu rafların genişliğini ölçüyorum. 40 mm çıkıyor, bu 4 mm kalınlığında standart bir 40 şeridin boyutu. Yani, böyle bir şerit metal bir depoda serbestçe satılmaktadır.

Dışarıda hava kötü, sabah yağmur ve kar var. Garajımdan üsse yarım kilometreden fazla olmasa da, bir metre şerit almak için yürümeye ve ıslanmaya hiç istekli değilim. Ne yapalım? Garaj kaynakçılarının bu gibi durumlarda her zaman yaptığı şey, stoklarındaki farklı metal hurdalarına bakmaktır. Aşağıdaki resimlere bakın ne zenginlik!

Klondike işte böyle! Burada her şeyi bulacaksınız, çok küçük hurdalar var ve ayrıca oldukça büyük farklı metal parçalar da var. Böyle ücretsiz bir onarım fonu, zamanla, garajlardaki kaynakçılardan bu kadar çok mal toplanır.

Kanal çubukları, köşeler, yuvarlak kereste, hepsi burada, iyi sac metal parçalarının fotoğraflarını çekmedim, ayrı bir odadalar, zayıf aydınlatma var. Yakın zamanda bir MAN kamyonunda bir alet kutusu kaynaklandı, iyi sac metal kalıntıları tam olarak uyuyor. Aksi takdirde, 2 yeni metal levha satın almanız gerekir. Zula güçtür!

instagram viewer

Ve işte istenen keşif. 40 şerit ve 50 şeritten oluşan bir parça. Kırk olanı taşlayarak biraz temizleyeceğim ve kaynak yaptıktan sonra 50'den 40'a kadar keseceğim.

Dirsek raflarının eski deforme olan kısımlarını çıkarıyoruz. Çapakları temizliyoruz.

Bu 2 çizgiyi alıyorum. Katı haldeyken yakalıyorum, tam olarak uçağa yerleştiriyorum ve aynı zamanda köşelerinden bir parça ile birlikte tutuyorum, böylece kaynak yaptıktan sonra çekilmesinler. Tamamen kaynak yaptığımda gerekli boyutta kesiyorum.

Her şey kaynatıldı. Dikişler sıkı ve güzel, bu da bağlantının güçlü olacağı anlamına geliyor.

Şeritleri gerekli boyutta kestik. Tüm çapakları ve keskin kenarları bir taşlama diski ile geçiyoruz. Braket onarıldı. Kamyon şasisine takmak için gerekli delikleri açmaya devam eder.

Bu makaleden kaynakçıların hiçbir şeyi atmadıklarını düşünebilirsiniz. Hayır, tahminlere göre hiçbir yere sığmayan hurda parçaları demirli metale dönüştürülebilir. Bu küçük şey kovamda, onu geçen gün teslim edeceğim, çünkü üssün topraklarında demirli metal var - garajdan yaklaşık 100 metre.

Kaynak yapmaya başladığımda, birçok iyi metal artıkları demirli metale çevrildi. Sonra, zamanla, bunun demirden uzak olduğunu, ancak her an ihtiyaç duyulabilecek ayrıntılar olduğunu anlamaya başladım. Ya da küçük bir şey için üstte yeni bir parça satın alın. Tahminlere göre, birkaç yüz kilogram farklı hurda alacağım. Ancak bu gereksiz bir demirli metal değil, gerekli bir zuladır!