İkinci Dünya Savaşı Almanlar trenler büyük kancalar takılmıştı Neden

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<

Neden trenler büyük kancalar bağlıydı Dünya Savaşında Almanlara yaptı.
Neden trenler büyük kancalar bağlıydı Dünya Savaşında Almanlara yaptı.

Demiryolları askeri büyük bir rol oynamıştır (ve hala oynamak). Bunların en kötüsü İkinci Dünya Savaşı sırasında bağlıydı. demiryolu hattının kullanılabilirlik ve servis sonuçta bütün ordu temini bağlı olabilir. orduları hem de onun başarısızlığı için, hızlı hedefleme demiryolu hatları için bir araçtı nedeni budur.

düşman kızdırmak için. | Fotoğraf: forum.awd.ru.
düşman kızdırmak için. | Fotoğraf: forum.awd.ru.

1942 yılı sonuna kadar Nazi Almanya komut çok yakında o bazı doğu cephesini komşudur geri çekilmek için gerekli olabileceğini fark etti. Wehrmacht 1941 yılında SSCB toprakları üzerinden muzaffer yürüdü, o aslında o ile karşı karşıya geldi Sovyet Askerler bir öldürme için patlayıcı ve özel araçlar yardımıyla her şekilde çalıştı Demiryolu izler.

Tüm ordusunda bu vardı. | Fotoğraf: armyman.info.
Tüm ordusunda bu vardı. | Fotoğraf: armyman.info.

Bir kırık demiryolu anlamlı saldırgan yavaşladı ve tedarik güçleri sıkma müdahale. Reich yakında bu taktik onlar Sovyetler'e karşı kullanacağı fark etti. Böylece Demiryolu Pulluk "Hook" doğdu.

instagram viewer
Çok basit bir tasarım ve yüksek verimlilik. | Fotoğraf: armyman.info.
Çok basit bir tasarım ve yüksek verimlilik. | Fotoğraf: armyman.info.

Alman "Kanca" faşistlerin temeli "solucan" adlı benzer bir Sovyet makine-puterazrushitel aldı ilginçtir. Böyle bir tramvay çalışma prensibi son derece kolaydı. Puterazrushitel tren, ve bundan sonra travers büyük bir metal kanca düştü. O Eshab Toprak ile sarıldı akut parçası düştü. Bir kanca gücüne sahip bir bölmede trenin muazzam güç demiryolu hemen personel çıkış yapan kırdı gerçeğine yol açtı.

Breaking bina değildir. | Foto: diorama.ru.
Breaking bina değildir. | Foto: diorama.ru.

hem Sovyet ve Alman otomobil önemli bir avantajı mutlak sadelik oldu. Toplama puterazrushitel bile ön dükkanın saat sadece bir çift de olabilir. tasarımını değiştirmeye denemedim Ancak, Almanlar, Almanlar olmazdı. 1942 sunulan birkaç farklı seçeneklerin sonunda Krupp şirketi puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug veya Haken. Böyle bir platformun Mürettebat genelde 5-10 kişi oldu. Hızlı sonu işe yaramadı hala izlemek için o nota önemlidir. "Kanca" ile trenin hızı 10 km / h aşmıyor.

Ben Dünya Savaşı hakkında daha ilginç gerçekleri öğrenmek istiyorum? hakkında okumak İkinci Dünya Savaşı 6 dönüm ağır bombardımansavaş terörü O.

(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
Kaynak:
https://novate.ru/blogs/280219/49632/