(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
kullanılmış araba piyasada sıklıkla "lezzetli" fiyatının ilginç örnekler bulunur. Böyle bir makinenin Genellikle alım - sürücü için gerçek bir keyif ama sadece ilk başarısızlık kadar. Bazı modellerin Bakım ve onarım daha bunlardan değerinde kaynakların bir sürü - daha sonra bu incelemede özellikle Novate.ru sitesi okuyucuları için.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 biennium).
2002 yılında Alman şirketi Volkswagen Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7 serisi, Audi A8, Lexus LS için ciddi bir rakip haline gelmek isteyen bir yeni otomobil sınıfını, yayınladı. Volkswagen Phaeton iddiasız dış gizler çok ciddi teknik doldurma için. Aslında, acı, arka Passat anımsatan Bentley Continental GT idi.
Ama arabanın ilk başarısız olduğunu kanıtladı. araba onun karmaşık yapısı süresi dolan, pek çok "çocukluk hastalıkları" yaşadı. Passat ve "non-elit" marka adı altında bir çok güçlü "benzerlik" düşük satış yol açmıştır.
Bunun bir sonucu olarak, şu anda kullanılan Volkswagen Phaeton 600 000 ruble arasında değişen sunar. Ama saymayı bilen bir sürücü, düşük fiyat etiketi üzerinde ısırmaya olası değildir, ve yedek parça fiyatları çok yüksek olduğu tüm çünkü. Yani, hava süspansiyon teslim sorunları çok. Değiştirme bir gasspring (sadece dört vardır) 110 000 ruble mal olacaktır. Ayrıca çoğu zaman vana kontrol ünitesi (24 000 ruble) başarısız olur. Buna ek olarak, sürücü aracın servis herhangi YÜZ üzerine almaz bilmelidir.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 biennium).
için uygun bir fiyata çeken Almanya, gelen bir daha temsili sedan - Audi A8 "ikincil konut." bu makinenin en önemli özelliği yapımında alüminyum geniş kullanımıdır. "Kanatlı metal" gövdesi, böylece yakıt tasarrufu ve en önemlisi, o mükemmel olan korozyona karşı çok hafiftir. Neden sonra, Audi A8 D3 nesil zaten 550 000 ruble satın alabilirim?
Birincisi, alüminyum paslanabilirler zamanla hala çünkü. Bu boya şişen ve vücut elemanların kalınlığının azaltmaktadır. Kaza onarım alüminyum gövde olgusu değer birçok kat daha pahalı zamanki çelikten daha olduğunu. Ve ikinci olarak, Audi A8 rahat binmek havalı süspansiyon sayesinde elde etti. Bizim koşullarda, genellikle başarısız olur ve onarım it - tam bir yıkım. Bütün makine gibi neredeyse kadar tüm pnevmostoek değerinde değiştirilmesi.
Ayrıca, herhangi bir prim araba gibi, Audi A8 sürücü ve yolcu konforunu artırmak birçok seçenek ve özelliklerin bir övünç kaynağıdır. Sonunda karmaşık elektronik göre başarısız başlar. makinesinin aktif kullanımı ile yılda iki veya üç arıza olabilir.
3. Mercedes-Benz-sınıf W168 (1997-2004 biennium).
O sadece büyük lüks sedan sahiplerinin harabe olabileceğini sanmıyorum. Bu Hatta Subcompact hatchbacksın, örneğin, Mercedes-Benz A-Klasse. ikincil piyasasında arabanın ilk nesil (vücut W168, 1997-2004 model yılı) 200 ruble yaklaşık 0000 maliyet ama onun aldatıcı ucuzluk. atölyede Servis makineleri e-Klasse gereğince alınan ve tüm araba çok küçük olduğu için ve tüm birimleri yoğun Motor bölümünde düzenlenmiştir edilecektir. Bu nedenle, bazen ah ne kadar zor bireysel elemanlarına erişimi.
Ve A-Klasse sahipleri genellikle otomatik şanzıman şikayetçi. Sofistike gönderimi sürekli "yukarı hareket" ve bir arıza durumunda sürücünün 60-80000 ruble ödemek zorunda kalacak.
4. Range Rover II (1994-2002 biennium).
Ben kenara çekilmek ve SUV olarak otomobillerin bu sınıfın bizim yorum yok. Şimdi sadece 300 bin ruble için, yılın 1994-2002 arasında Range Rover ikinci nesil salınımını alabilir. 1990'larda bu arabanın Hakkında birçok sadece hayal edebileceği, ama şimdi rüya oldukça uygun hale gelmiştir. Sadece pürüzle Range Rover, tüm İngiliz otomobil gibi basit düğmeler arasında değişen ve bireysel birimleri ile bitirme ve parçalar tüm güzel Shes vardır, sürekli kırılma olmasıdır. Ayrıca, personel istasyonları ve soymak tam olarak "aralık" sahibi olarak.
5. Mercedes-Benz S sınıf W220 (1998-2005 biennium).
Yazar Novate.ru sitesine göre, Mercedes-Benz S-Klasse Rusya yollarda bulunabilir en lüks ve konforlu otomobil, biridir. Zaten 15-20 yaşında bir araba gövdesi W220, hatta ikincil piyasada ucuza satın alabilirsiniz. Fiyat etiketi salımının son yılların yaklaşık 2 milyon kopya araba 90'ların ve uçları başına 200 ruble başlar.
Ama bir daha ucuz seçenekler yürütülen edilmemelidir. S-Klasse W220 vücutta - bu harap olabilir hizmet, çok karmaşık bir makinedir. çünkü çabuk kötü yollar, hava süspansiyon aşağı sonları rekabet (Audi A8 ve Volkswagen Phaeton), As. Bir değiştirme kompresör ve pnömatik silindirleri - çok pahalı.
Bir araba alır herkes de incelemesinden geçmek istiyorum Top 5 en "obur" arabalar.
(!)Zen bizim kanala abone >>YAŞAM İÇİN FİKİRLER| NOVATE.RU<
Kaynak: https://novate.ru/blogs/130119/49102/