Sovyet otomobil endüstrisi dünyanın en iyisi değildi, ancak bu, yerli endüstrinin ülkeye birçok güvenilir, dayanıklı araba sunduğu gerçeğini hiç de reddetmiyor. Bunların arasında çok iyiler vardı. Ancak, inişlerin olduğu yerde, her zaman düşüşler vardır. Ya da her halükarda nihai hedefe "geride kalıyor". Aynı zamanda seriye giren en az başarılı Sovyet arabalarını hatırlamanın zamanı geldi.
1. AZLK-2141 "Moskvich"
1986'dan 1998'e kadar üretilen Moskvich-2141 gerçekten gri bir arabaya dönüştü. Bir yandan araba o kadar da kötü değildi. Öte yandan gerçekten iyi bir şeyle öne çıkamıyordu. Belki de bunun nedeni, 2141'inin yabancı bir arabaya dayandığı gerçeğinde yatmaktadır. Otomobilde uygulanan birçok çözüm, yerli otomobil endüstrisi için tipik değildi. En kötüsü, araba acımasızca çürümüştü. Bileşenlerin kalitesi de arzulanan çok şey bıraktı.
2. KAZ-605 "Kolkhida"
Hakkında çok sayıda kötü söz ve atasözünün "Colchis" ile ilgili olduğu kadar uydurulduğu ev yapımı bir kamyon traktörü bulmak zor olacak. Bunların en yaygın ve anlamlı olanı "Gürcistan'ın gururu - Rusya'nın gözyaşları" gibi geliyor. Bu arabanın temel sorunu, açıkçası düşük yapı kalitesinin yanı sıra en iyi güç ünitesinin kullanılmamasıydı. Kolkhida'yı sürmek zorunda kalan Sovyet sürücüleri, KAZ'ın sadece yokuş aşağı gittiğini ve yüklenmediğini gururla şaka yaptılar.
3. ZAZ-968 "Zaporozhets"
Kitlesel yerli otomobil endüstrisinin gururuna saldırmak istediğimden değil, ama yine de dürüst olmalısın. ZAZ-968, en kaliteli arabadan uzaktı, ancak bu modelin yaratıcılarının tüm yerli endüstrinin gelişimine katkısı küçümsenemez. 968'in direksiyon simidi genellikle geri tepti, frenler periyodik olarak kayboldu ve motor aşırı ısınmaya ve yağ fışkırmaya devam etti. Yukarıdakilerin hepsinin bile Sovyet vatandaşlarının kulübelerinden 8 torba patates taşımasını engellememesi özellikle komik.
4. ErAZ-762
Yerli otomobil endüstrisinin yaratılmasından gerçekten utanabileceğiniz nadir bir durumdur. ErAZ-762 minibüsünün fonunda, Kolkhida bir mühendislik sanatı eseridir. Bu minibüsler Ermenistan'daki fabrikalarda yapıldı, ancak arabanın tasarımında Letonya kökenli. Araba çok rahatsızdı ve konfordan yoksundu. Bununla ilgili en kötü şey, yapım kalitesiydi. 762'de, kelimenin tam anlamıyla kırılabilecek her şey (ve bazen göründüğü gibi olamaz!) Bozuldu. Dahası, arızalar bir olay değil, bir rutindi.
AYRICA OKUYUN:"SSCB'de Üretildi": Utanmadığınız 10 yerli helikopter
5. UAZ-452
Bu efsanevi Sovyet arabası, dünyadaki zıtların mücadelesinin en iyi göstergesidir. Bir yandan, UAZ-452'nin hala analogları yok, diğerlerinin geçemeyeceği yerlere gidecek, diğer arabaların basitçe duracağı koşullarda çalışacak. Aynı zamanda, arabanın çok zayıf bir "razdatka" sı var ve bu sefil 2500 km'lik bir koşudan sonra hurdaya başlayabilir. 452'deki metalin kalitesi kötü. Bazı boşluklarda, avucunuz olmasa bile parmağınızı kolayca sokabilirsiniz. Ve en önemlisi, UAZ-452, "konfor" kelimesinin bir başka zıtlığıdır.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Daha da ilginç şeyler bilmek ister misiniz? Okumaya ne dersin? Türünün en iyisi sayılabilecek 7 Sovyet dönemi SUV bugün bile.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/020919/51602/