Modern arabalar gittikçe daha ilginç işlevlere kavuşuyor. Ancak bazen ilerleme gerçekten de zamanının ötesindedir. Ve en önemli şey tüketicinin cebidir. Özellikle yetkili bir bayinin salonunda değil, ikincil pazarda bir araba satın almak söz konusu olduğunda. Üzücü uygulama, ciddi sayıda yararlı işlevin "kaprisli olmaları" ve çabuk aşınmalarıyla da ünlü olmasıdır.
1. "Durdur-başlat"
Bu sistem, sürücünün şehirde yakıttan daha iyi tasarruf etmesini sağlamak için tasarlanmıştır. Bunu yapmak için, "akıllı" mekanizma makine durur durmaz motoru kapatır ve debriyaj pedalına basıldığında çalıştırır. Bu şey gerçekten çok fazla yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar, ancak tüm bunların bir dezavantajı vardır.
Birçok modern teknoloji gibi, Durdur ve Başlat çok kaprisli bir şeydir. Dahası, işin özellikleri nedeniyle, bu sistem araç marş motorunun aşınmasını önemli ölçüde hızlandırır ve bu zaten hoş olmayan sorunların tümüyle doludur. "Stop-start" pilin çalışması üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir.
2. Pnömatik ve uyarlanabilir süspansiyon
Tabii ki, tüm kullanılmış arabalar bu tür süspansiyonlarla donatılmamış, ancak sayıları yıldan yıla sürekli artıyor. Bu mekanizmaların birçok avantajına rağmen, birkaç ciddi dezavantajı da vardır. Birincisi, bu kaprisli olmanın oldukça yüksek bir göstergesidir, özellikle önceki sahibi “yutkunma” nın sorumlu bir şekilde sömürülmesi konusunda çok fazla uğraşmamışsa. İkincisi, onarım ve sarf malzemelerinin yüksek maliyetidir. Başka bir deyişle, bu bir baş ağrısıdır.
3. Çift kavrama
Robotik çift kavramalı şanzıman çok daha hızlı değişir. Anahtarlama işlemi klasik "otomatik" e göre çok daha rahattır. Ayrıca, benzer bir debriyajı olan bir arabanın daha fazla güç çıkışı vardır. Bununla birlikte, çift kavramanın dezavantajları da vardır. Öncelikle bunlar artan maliyetlerdir. Ne yazık ki, çift kütleli volan ve disk kavramalarının çok sık değiştirilmesi gerekecek.
AYRICA OKUYUN:Kamera hangi mesafeden "görür" ve hızı düşürmenin sizi para cezasından kurtarıp
4. Doğrudan yakıt enjeksiyonu
Kullanılmış arabalarda çok fazla sorun getiren bir başka harika teknik çözüm. Doğrudan enjeksiyon, makineyi daha ekonomik, daha temiz ve daha güçlü hale getirir. Bununla birlikte, düşük devirlerde sürerseniz, motorda çok hızlı bir şekilde büyük miktarda karbon birikintisi oluşur. Böyle bir enjeksiyonla yaklaşık her 100 bin kilometrede bir nozulun temizlenmesi gerekecektir. Elbette şehirde araç kullanırken uygun bakım ihtiyacı çok daha sık ortaya çıkabilir.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
5. Türbin motoru
Türbinli bir motor veya birkaç turboşarjlı bir motor olsun, hem baş ağrısı hem de aynı ölçüde hayal kırıklığıdır. Her halükarda, kullanılmış pazarda benzer bir araba satın almaya gelince. Bu birimler oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir. Ve çoğu zaman olduğu gibi - tasarım ne kadar karmaşıksa, birimin kaynağı o kadar az olur. Ek olarak, yukarıda bahsedilen türden motorlar, yüksek bakım ve onarım maliyetleri ile ayırt edilir.
Daha da ilginç şeyler bilmek ister misin? Sonra oku geçen yüzyılın bugün sizi gülümseten komik arabaları her sürücü.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/201119/52474