Turboprop motorlar: neden artık bir uçağın kuyruğuna takılmıyorlar

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
Turboprop motorlar: neden artık bir uçağın kuyruğuna takılmıyorlar
Turboprop motorlar: neden artık bir uçağın kuyruğuna takılmıyorlar

20. yüzyılın ikinci yarısının yolcu gemilerini modern olanlarla karşılaştırırsak, o zaman en dikkatli olanı yoldaşlar, eski uçaklarda kuyruk bölümünde birkaç motoru çok daha sık görebileceğinizi fark edeceklerdir. arabalar. Aynı zamanda bu yerleşim yöntemi modern havacılıkta kullanılmamaktadır. Mühendislerin ve tasarımcıların bu kararının sebebi nedir?

Diğer motorlar. / Fotoğraf: avia-simply.ru.
Diğer motorlar. / Fotoğraf: avia-simply.ru.

Turboprop motorlar neden artık bir uçağın kuyruğuna takılmıyor? Açıkçası, kurulmaları sona ermedi, ancak genel olarak hiçbir zaman kurulmadılar. Kuyruk bölümünde yolcu gömlekleri üzerine takılan motorlara doğru şekilde turbofan denir. Turboprop motorlar her zaman sadece kanatların altına yerleştirildi.

en iyi tasarım. / Fotoğraf: 1zoom.me.

Bununla birlikte, ana soruya dönelim: güç üniteleri artık modern gömleklerin kuyruklarına asılmıyor mu? Evet bu doğru. Ya da en azından neredeyse öyle. Modern hava taşıtlarında bu tür bir düzen neredeyse hiç kullanılmaz; motorları kuyrukta yalnızca bazı çok eski makinelerde görebilirsiniz.

instagram viewer

AYRICA OKUYUN:Tankların zırhına neden paletli izler eklendi?

Giderek daha az kullanılır. / Fotoğraf: goodfon.ru.

Kuyruktaki turbofan motorlarının reddedilmesinin nedenleri doğası gereği tamamen tekniktir. Kullanım pratiği, bu tür birimlerin yerleştirilmesi için kanadın T şeklinde bir kuyruğunun gerekli olduğunu ve bunun da bir takım dezavantajlara sahip olduğunu göstermiştir. Özellikle, T-kanatlar tirbuşona daha yatkındır. Ek olarak, motorları kuyruğa monte etmek için çok güçlü bir gövdeye ihtiyaç vardır ve birçok uçak modelinde, astarın daha ağır olan arka kısmını telafi etmek için su balastı yapmak gerekir. Son olarak, kuyruğa monteli motorların bakımı çok daha zordur.

>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<

Bu daha iyi. / Fotoğraf: goodfon.ru.

İşte bu nedenlerden dolayı, günümüzde çoğu durumda turbofan motorlar kanatların altına yerleştirilmektedir. Bu tasarım daha basit, daha güvenilir ve daha güvenlidir. Ve uçağın bakımı da daha kolaydır. Bu türbinlerle ilgili tek gerçek sorun, şeritten döküntüleri emebilmeleridir. Bununla birlikte, faktörlerin bir kombinasyonu açısından, kuyrukta kümeler bulunmayan tasarım düzeni daha iyi kabul edilir.

Konunun devamı

Ayakta dururken zekasını alkışlamak istediğiniz hosteslerden hayat kesmek

hosteslerden hayat kesmekKimin zekasını ayakta alkışlamak istiyorsun
Bir kaynak:
https://novate.ru/blogs/110220/53394/