Hava taşımacılığı uzun süredir teknolojideki en önemli alanlardan biri olmuştur. 20. yüzyıl boyunca insanlar en büyük, en fazla taşıma kapasitesine sahip ve en uzun uçan uçağı yaratmayı denedi. Bugün, önceki yüzyılda ortaya çıkan en büyük vida makinelerinden birkaçına odaklanacağız. Saygıdeğer yaşlarına rağmen hepsi bugün bile silinmez bir izlenim bırakıyor.
1. Dornier do x
1929'da yaratılan ve hala en büyük pervaneli uçaklardan biri olan Alman uçak gemisi. Doğru, bugüne kadar tek bir örnek hayatta kalmadı. Yüksek uçuş özellikleri nedeniyle seri üretime geçmedi, ancak birkaç gösteri uçuşu yaparak hatta gitmedi. Dornier Do X, 48 metrelik bir kanat açıklığına sahipti. Aracın uzunluğu 40,5 metredir. Tahta 160 yolcuya kadar ağırlayabilir ve maksimum uçuş ağırlığı 52.000 kg idi.
2. Blohm ve Voss BV 238
Başka bir Alman uçak gemisi, bu sefer 1944'te yaratıldı. Piyasaya sürüldüğü sırada Blohm & Voss BV 238, daha önce insanlar tarafından yaratılan gezegendeki en ağır uçaktı. Tek kopya Schalse'deki işletmede toplandı. Uçağa tam olarak ne olduğu kesin olarak bilinmemektedir. Bazı haberlere göre, 361'inci filodan Amerikan P-51 Mustang savaşçıları tarafından imha edildi.
3. B-29 Süper Kale
Amerikan uzun menzilli ağır bombardıman uçağı, 1941'de tanıtıldı. İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü uçaklarından biri. Toplamda, bu makinelerden yaklaşık 4 bin inşa edildi. B-29 Superfortress, 1943'ten 1947'ye kadar sınıfındaki en gelişmiş uçak olarak kabul edilir. 29'unun kanat açıklığı 43.05 metredir. Teknenin uzunluğu 30.176 metredir. Uçağın boş ağırlığı 31.815 kg'dır. Maksimum kalkış ağırlığı - 61,235 kg.
AYRICA OKUYUN:Sovyet gemisinin güvertesinde gizemli devasa bir topun altında saklı olan şey
4. Konvair B-36
6 pistonlu (4 turbojet hizmetinin sonunda) motorlarda Amerikan kıtalararası stratejik bombardıman uçağı. Araba 1946'da oluşturuldu. SSCB ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki Soğuk Savaş'ın ilk aşamasında, 36. Amerika'nın nükleer kuvvetlerinin bel kemiğiydi. Kenarın uzunluğu 49.4 metredir. Kanat açıklığı 70,1 metredir. Bombacının maksimum kalkış ağırlığı 190.000 kg'a ulaştı. Boş uçağın ağırlığı 77.580 kg idi.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
5. Bir-22
Hala dünyanın en büyük turboprop uçağı olan ünlü An-22 Antey. Uçak, 1965'te Sovyetler Birliği'nde oluşturuldu ve halen Rusya'da kullanılıyor. Doğru, 1976'dan beri uçak artık üretilmedi ve bugün sadece iki tane var. An-22'nin kanat açıklığı 64.40 metredir. Maksimum kalkış ağırlığı 225 bin kg'dır. Uçağın boş ağırlığı 118.727 kg'dır. Antey, dört NK-12MA TVD ünitesi tarafından çalıştırılır, her motorun gücü 15.265 beygir gücüdür.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, kesinlikle okumalısınız. neden biniş her zaman geçiyor sadece sol tarafta.
Bir kaynak: https://novate.ru/blogs/260220/53574/