NATO'nun Sovyet (ve şimdi Rus) silahları için özel bir taktik sınıflandırması vardır. Amerikalıların silahlarımız için buldukları isimlerin çoğu pek uygun ve uygun görünmüyor, aşırı iddialı ve aşırı uydurma görünüyor. Bu uygulamanın istisnaları vardır. Örneğin, NATO'daki bir Sovyet uçağı taktik olarak "Foxbat" adını aldı ve bunun doğru olduğu kabul edilmelidir. Bu ne tür bir uçak ve neden bir zamanlar Foxbat için Kongre'nin acil bir duruşması yapıldı?
Zor ve kurnaz, tıpkı avlanırken bir tilki gibi. "Foxbat" NATO endeksi, yurttaşlarımızın çoğunun iyi bildiği ve uzun süre sınıfının en hızlı uçağı olarak kalan MiG-25 süpersonik savaş uçağını gizler. Amerikan Valkyrie süpersonik bombardıman uçaklarının yanı sıra Blackbird keşif uçağına (ünlü SR-71 Blackbird) karşı ağırlık olarak oluşturuldu.
MiG-25'in en güzel saati, 1970'lerin başında Sina Yarımadası'ndaki operasyonlar sırasında vuruldu. "Pilot hatası" (tabii ki operasyon bir hata değildi) sonucunda, Sovyet uçağı IDF tahkimatlarını tespit edip yerlerini bildirebildi. Yeni "Foxbat" bir uçuşta Arap generallerinin birkaç yıl içinde yapamayacaklarını yaptı ve birkaç MiG ve "Sukhikh" kaybetti.
AYRICA OKUYUN: Cepheye "izin verilmeyen" 5 umut verici Sovyet savaş uçağı
Önlemek için gönderilen uçakların hiçbirinin zararlı baş belasını yakalayamaması nedeniyle Amerikalılar için her şey karmaşıktı. Bölgedeki NATO hava savunmasının çaresiz olduğu ortaya çıktı, özellikle yepyeni MIM-23 Hawk'ın füzeleri MiG-25'e asla vuramadı. Sovyet arabası, öncelikle 20 km yükseklikte 3.400 km / s hıza ulaşması nedeniyle cezasız kaldı. SSCB ve ABD'nin süpersonik savaşçıları, MiG-25'ten önce böyle bir şey yapmadılar.
>>>>Yaşam için fikirler | NOVATE.RU<<<
Sovyet Hava Kuvvetlerinin cüretkar operasyonundan sonra, ABD Kongresinde bir acil durum toplantısı bile düzenlendi. Önümüzdeki iki yıl boyunca, yeni Amerikan savaşçıları ve hava savunması için füzeler ortaya çıkana kadar, NATO'nun stratejik hava keşfi ciddi şekilde kısıtlandı. Ancak Amerikalı siyasetçiler ve generaller saçlarını yırtıp atarken, Amerikalı sanayiciler sevindi. Sonuçta, Sovyet "Foxbat" sayesinde devletten çok sayıda "şişman" sipariş aldılar.
Ne yazık ki SSCB her cephede kazanamadı. Zaten 1976'da, MiG-25'in muzaffer gösterisi, Amerikan istihbaratının başarısı ve yerel fiyaskonun gölgesinde kaldı. İlk olarak, "tilkilerden" biri, 25'inde Japonya'ya uçan bir Sovyet hain pilotu tarafından NATO'ya teslim edildi. Kötü şöhretli Viktor Belenko'ydu. Hemen ardından işe alınan mühendis Adolf Tolkachev, Sovyet uçak endüstrisine ve Hava Kuvvetlerine büyük zarar verdi. CIA ve MiG-25'in tasarımının yanı sıra bir dizi ilgili projeye ilişkin büyük miktarda önemli bilgi "sızdırdı".
Yerli askeri-sanayi kompleksi için tüm bu kasvetli olaylar "tilki" yi acilen modernize etmeye zorladı. Sonuç olarak, hala Rusya ile hizmet veren MiG-31 uçağı doğdu. Bu arada, 29 dünya rekoru kırıldı.
Daha da ilginç şeyler bilmek istiyorsanız, IL-96 neden yolcu taşımacılığı için kullanılmaz?Başkan ona uçsa bile.
Kaynak: https://novate.ru/blogs/310320/53976/